日產(chǎn)汽車在新能源領(lǐng)域的發(fā)展如何？

日產(chǎn)汽車在新能源領(lǐng)域發(fā)展積極且成果顯著。近年來，日產(chǎn)加速轉(zhuǎn)型，在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品布局上持續(xù)發(fā)力。今年舉辦技術(shù)發(fā)布會(huì)，推出全新天演架構(gòu)等多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)，涵蓋電池、電驅(qū)、智能等方面。產(chǎn)品層面，不斷豐富新能源車型矩陣，多款純電、混動(dòng)車型已上市或即將推出，還計(jì)劃在未來幾年內(nèi)推出更多新品，覆蓋多種動(dòng)力形式，且部分中國(guó)產(chǎn)車型將出口全球。

在技術(shù)研發(fā)上，日產(chǎn)的天演架構(gòu)堪稱一大亮點(diǎn)。它采用超高剛性、超輕量化平臺(tái)設(shè)計(jì)，通過了行業(yè)首個(gè)四針刺無熱蔓延電池試驗(yàn)，極大提升了電池的安全性。全球首款14合1智能電驅(qū)系統(tǒng)更是實(shí)現(xiàn)了1/10000秒精準(zhǔn)控制，讓動(dòng)力輸出更為高效精準(zhǔn)。而首創(chuàng)的全域智能防暈車技術(shù)，從根源上解決了不少人暈車的困擾，大大提升了駕乘體驗(yàn)。智能化布局同樣可圈可點(diǎn)，與Momenta合作開發(fā)端到端智駕大模型，為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展鋪就道路。車機(jī)系統(tǒng)采用高通驍龍8295P芯片并接入頭部AI模型，使得車內(nèi)智能交互更加流暢便捷。

產(chǎn)品布局方面，首款搭載新技術(shù)的純電轎車N7將于4月開啟預(yù)售。該車車長(zhǎng)4930mm，擁有黃金比例設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)低至0.208 ，還首搭多項(xiàng)革新技術(shù)。至2026年底，日產(chǎn)計(jì)劃推出5款新能源車型。此外，日產(chǎn)汽車今年啟動(dòng)新全球戰(zhàn)略，到2027年夏季將投放10款新能源車型，中國(guó)生產(chǎn)的新能源車型如N7和Frontier Pro PHEV等還將出口。

總之，日產(chǎn)汽車在新能源領(lǐng)域憑借不斷創(chuàng)新的技術(shù)和合理的產(chǎn)品布局，正穩(wěn)步邁向新高度。先進(jìn)的技術(shù)為產(chǎn)品提供堅(jiān)實(shí)支撐，豐富的車型滿足了不同消費(fèi)者的需求，出口計(jì)劃更彰顯其全球布局的野心。未來，日產(chǎn)有望在新能源賽道上綻放更耀眼的光芒。