哪些車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)較為先進(jìn)？

智能駕駛輔助系統(tǒng)較為先進(jìn)的車型有很多，無法簡(jiǎn)單評(píng)判誰(shuí)最先進(jìn)。像特斯拉Model S 、Model X 和Model Y，其Autopilot系統(tǒng)可視范圍廣、監(jiān)控距離遠(yuǎn)且功能豐富；蔚來ET5全車搭載4顆英偉達(dá)Drive Orin芯片，算力強(qiáng)勁；沃爾沃XC90的City Safety系統(tǒng)是主動(dòng)安全典范，Pilot Assist領(lǐng)航輔助系統(tǒng)運(yùn)行速度范圍廣。這些不同品牌車型在芯片算力、傳感器配置、智能駕駛功能等方面各有亮點(diǎn)。

除了上述車型，還有不少車輛在智能駕駛輔助領(lǐng)域表現(xiàn)卓越。奔馳E級(jí)，針對(duì)中國(guó)路況進(jìn)行優(yōu)化，主動(dòng)式變道輔助系統(tǒng)讓駕駛變道更加輕松，根據(jù)限速標(biāo)識(shí)自動(dòng)減速以及轉(zhuǎn)彎時(shí)的主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)，大大提升了行車安全性。凱迪拉克CT6的Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)在北美市場(chǎng)收獲諸多好評(píng)，能夠精準(zhǔn)判定周圍物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，不過該系統(tǒng)僅在頂配和次頂配車型上配備。

智己L7硬件配置出眾，具備Door to Door Pilot全場(chǎng)景智能駕駛體驗(yàn)，為用戶帶來便捷且智能的出行感受。小鵬P5憑借雙激光雷達(dá)，視野覆蓋范圍大幅提升，感知能力顯著增強(qiáng)，特別適合中國(guó)復(fù)雜的路況。ARCFOX極狐阿爾法S全新HI版，展現(xiàn)出強(qiáng)大的智能駕駛輔助能力，從容應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜場(chǎng)景。

理想L6不僅有著出色的續(xù)航能力，智能駕駛輔助功能也十分豐富。阿維塔11搭載華為高階智駕系統(tǒng)ADS2.0以及車載智能芯片麒麟990A，對(duì)道路環(huán)境識(shí)別精準(zhǔn)度極高。極越01在智能交互與駕駛輔助融合方面獨(dú)具優(yōu)勢(shì)，其搭載的2枚英偉達(dá)Orin X芯片提供了強(qiáng)大算力支持。

眾多車型在智能駕駛輔助系統(tǒng)方面不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，它們各自的亮點(diǎn)共同推動(dòng)著汽車智能駕駛技術(shù)向前發(fā)展。無論是傳感器配置、芯片算力，還是功能的實(shí)用性和創(chuàng)新性，都在展示著智能駕駛領(lǐng)域的無限潛力，為未來出行帶來更多可能 。