問(wèn)

日產(chǎn)奇駿 SUV 操控性好不好?

日產(chǎn)奇駿 SUV 的操控性很好。它底盤(pán)扎實(shí)且調(diào)校精妙,在市區(qū)行駛舒適,高速行駛穩(wěn)定有力;剎車和油門(mén)靈敏,能及時(shí)反饋駕駛操作。智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)可自由切換模式,應(yīng)對(duì)不同路況,四驅(qū)版車型越野能力出色。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)、懸掛精心調(diào)校,過(guò)彎時(shí)車身控制良好。此外,超智駕等輔助駕駛功能也為操控增添便利,帶來(lái)輕松又有趣的駕駛體驗(yàn) 。

日產(chǎn)奇駿 SUV 操控性好不好?

首先,奇駿SUV的底盤(pán)和懸掛系統(tǒng)為其優(yōu)秀操控性奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。全新底盤(pán)及懸掛系統(tǒng),后懸掛采用多連桿獨(dú)立結(jié)構(gòu),極大地提升了操控性能。其離地間隙超過(guò)200毫米,這一設(shè)計(jì)使得它不僅能在城市平坦道路上暢行無(wú)阻,在鄉(xiāng)村較為崎嶇的路況中也能從容應(yīng)對(duì)。而且,懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校,如同一位技藝精湛的舞者,在過(guò)濾路面顛簸時(shí)表現(xiàn)得優(yōu)雅而高效,為駕乘人員提供平穩(wěn)舒適的體驗(yàn)。在過(guò)彎時(shí),車身控制堪稱出色,側(cè)傾幅度不大,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),操控靈活,無(wú)論是小型彎道的輕盈轉(zhuǎn)向,還是大型彎道的平穩(wěn)通過(guò),奇駿都能輕松駕馭,為駕駛者帶來(lái)操控的樂(lè)趣。

值得一提的是,奇駿SUV的四驅(qū)系統(tǒng)是其操控亮點(diǎn)之一。智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)賦予駕駛者自由選擇兩驅(qū)、自動(dòng)或鎖定四驅(qū)模式的權(quán)利,以適應(yīng)不同的路況需求。在實(shí)際駕駛中,四驅(qū)版車型表現(xiàn)尤為突出,能無(wú)延遲地實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)切換,B-LSD電子差速鎖介入迅速,扭矩傳遞高效。在面對(duì)炮彈坑、交叉軸等復(fù)雜路況時(shí),奇駿憑借這套四驅(qū)系統(tǒng)輕松應(yīng)對(duì),展現(xiàn)出強(qiáng)大的越野能力。即便是在沙漠這種復(fù)雜路況中,開(kāi)啟四驅(qū)Lock模式后,它能完成更多越野項(xiàng)目,讓駕駛者感受到探索未知的激情。

不僅如此,奇駿SUV的駕駛操作簡(jiǎn)單且反應(yīng)迅速。轉(zhuǎn)向手感靈敏,駕駛過(guò)程中,無(wú)論是在城市道路頻繁轉(zhuǎn)向,還是在高速公路上微調(diào)方向,都能給予駕駛者精準(zhǔn)的回饋。在高速行駛時(shí),車身和車速穩(wěn)定上升,給人十足的安全感。同時(shí),剎車和油門(mén)的靈敏特性,能夠及時(shí)準(zhǔn)確地將駕駛者的操作意圖轉(zhuǎn)化為車輛的實(shí)際行動(dòng),讓駕駛更加隨心。

輔助駕駛功能在奇駿SUV的操控上也發(fā)揮了重要作用。超智駕功能如同一位貼心的駕駛助手,只需按下多功能方向盤(pán)右側(cè)區(qū)域按鍵激活,并預(yù)設(shè)車速,車輛就能智能巡航并與前車保持適當(dāng)距離。而且,它還能識(shí)別當(dāng)前車道線,讓車子始終保持在中央行駛,媲美L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)。這一功能在長(zhǎng)途駕駛中,極大地減輕了駕駛者的疲勞,使駕駛變得更加輕松。

另外,搭載e-4ORCE雪狐電四驅(qū)的超混電驅(qū)奇駿,更是在操控上有著獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。智能扭矩分配功能如同一位精準(zhǔn)的指揮官,可瞬息調(diào)整前后輪扭矩,在冰雪路面這種極端情況下,緊急轉(zhuǎn)彎或避讓障礙物時(shí)抓地力卓越,為行車安全保駕護(hù)航。其制動(dòng)性能十分人性化,在減速時(shí)通過(guò)控制前后電機(jī)動(dòng)力輸出和回收,減少車內(nèi)人員的俯仰動(dòng)作,避免了傳統(tǒng)電車常見(jiàn)的暈車感。離地間隙達(dá)190mm,也讓它能更好地應(yīng)對(duì)坑洼冰雪路面,進(jìn)一步提升了操控的穩(wěn)定性。

總之,日產(chǎn)奇駿SUV在操控性方面表現(xiàn)卓越。無(wú)論是底盤(pán)懸掛、四驅(qū)系統(tǒng),還是駕駛操作的便利性,以及先進(jìn)的輔助駕駛功能,都展現(xiàn)出它在操控領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)。從城市日常通勤到野外越野探索,從簡(jiǎn)單的駕駛操作到復(fù)雜路況下的應(yīng)對(duì),奇駿都能以出色的操控性能滿足駕駛者的需求,為駕駛者帶來(lái)全方位的優(yōu)質(zhì)駕駛體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬(wàn)
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬(wàn)
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

吉利汽車在新能源充電方式上創(chuàng)新頗多。在電池技術(shù)革新方面,神盾短刀電池包通過(guò)優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)快速充電,緩解續(xù)航焦慮;在充電效率提升上,快速插電技術(shù)讓充電 30 分鐘可續(xù)航 100 公里,且無(wú)損電池。車內(nèi)充電總成專利減少操作件數(shù)量,提升充電接口
帕薩特的智能駕駛輔助配置豐富多樣,涵蓋自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、碰撞預(yù)警等諸多功能。自適應(yīng)巡航能自動(dòng)調(diào)控車速以保持安全距離,提升駕駛舒適性;車道保持輔助可通過(guò)攝像頭監(jiān)測(cè)車道標(biāo)線,及時(shí)糾正車輛的偏離;碰撞預(yù)警能在危險(xiǎn)時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒駕駛者。此外
哈弗 H6 的油耗在同級(jí)別車型中處于中等水平。其實(shí)際油耗大多在 7.2 - 10.4L 之間,像 1.5T 手動(dòng)擋約 8.7 升,自動(dòng)擋約 8.9 升,2.0T 約 9 升。在國(guó)產(chǎn) SUV 油耗排行榜里排第 13 名,百公里最佳油耗為 7.
合眾哪吒的價(jià)格優(yōu)勢(shì)在于性價(jià)比高且優(yōu)惠政策誘人。其多款車型在價(jià)格、性能與配置上取得良好平衡,像哪吒 V 僅 6 萬(wàn)多元,設(shè)計(jì)獨(dú)特、駕駛穩(wěn)定、空間寬敞,電耗控制得當(dāng);哪吒 L 增程 310 公里版本價(jià)格 13 萬(wàn)多,卻配備寧德時(shí)代電池等。同時(shí),
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家