影響電動汽車價格表的政策有哪些？

影響電動汽車價格表的政策有補貼政策、稅收政策、報廢車輛補貼政策、雙積分政策等。補貼政策的變化，直接影響車企價格調整策略，購置補貼的取消常使車價上漲；稅收政策里，購置稅的減免與否影響消費者購買決策；報廢車輛補貼政策在國家和地方層面各有不同，作用于價格；雙積分政策促使車企調整產銷策略，間接影響價格。這些政策多管齊下，塑造著電動汽車價格格局 。

補貼政策方面，新能源汽車購置補貼曾在很長一段時間內深刻影響著電動汽車市場。早期，補貼力度較大，這使得消費者購買電動汽車時能享受到實實在在的優(yōu)惠，車企也能借助補貼更好地推廣產品、降低成本。然而，補貼政策并非一成不變。例如在2017 - 2018年，國補降20%，地補降60%，這直接導致購買不同續(xù)航里程的純電動汽車和插電混動車型的消費者花費增多。到了2022年，新能源汽車購置補貼政策取消，眾多車企紛紛調整價格策略。比亞迪、埃安直接漲價，小鵬、問界、長安深藍等采用“限時保價”政策，特斯拉反而降價并推出補貼方案。此外，四部委還曾規(guī)定補貼前售價低于30萬元的新能源乘用車才能獲補貼，這也在一定程度上規(guī)范了補貼范圍，影響著車企定價。

稅收政策上，新能源車減免購置稅政策對消費者購買決策影響明顯。購置稅是購車時一筆不小的開支，減免購置稅意味著消費者能節(jié)省費用。而從2024年1月1日至2025年12月31日，新能源汽車購置稅免征額度限制在3萬元以內，這一調整改變了消費者的購車預算和選擇傾向。當取消新能源補貼政策后，可能還需要繳納10%的購置稅，這無疑會增加購車成本，進而影響電動汽車的價格競爭力。

報廢車輛補貼政策在國家和地方層面存在差異。國家補貼和地方補貼各有側重，國補可能面向報廢車輛，省補多數地區(qū)加碼和放寬條件。這些補貼會影響消費者的換車意愿，同時車企也會根據補貼情況調整車輛價格，以更好地契合市場需求和政策導向。

雙積分政策同樣不可忽視。該政策促使汽車制造商增加新能源汽車生產銷售。車企為了滿足積分要求，會加大在新能源汽車領域的投入，調整生產和銷售策略。這可能會導致新能源汽車的產量增加，市場供給變化，進而對價格產生間接影響。

總之，補貼政策、稅收政策、報廢車輛補貼政策以及雙積分政策等，從不同角度、以不同方式影響著電動汽車的價格。它們共同作用，推動著電動汽車市場價格體系不斷調整和完善，也讓消費者在購車時需要綜合考慮更多政策因素帶來的價格變化 。