紅旗元首車的歷史發(fā)展是怎樣的？

紅旗元首車的歷史起源于新中國成立初期，歷經(jīng)多年發(fā)展，見證了中國汽車工業(yè)的進(jìn)步。新中國首次閱兵，檢閱車是蘇聯(lián)贈(zèng)送的吉斯 - 110型汽車，后更新為吉斯 - 115。1958 年東風(fēng)牌小轎車問世，同年紅旗轎車誕生。此后，從建國十周年閱兵首次亮相，到新世紀(jì)各次大閱兵，紅旗檢閱車不斷迭代。紅旗元首車不僅是出行座駕，更承載國家榮耀與使命 。

1958 年對(duì)于紅旗元首車的發(fā)展意義非凡。5 月 12 日，國產(chǎn)第一輛小轎車“東風(fēng)”試制成功，編號(hào) CA71 ，雖大多采用外國零部件，卻為紅旗轎車積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。同年 8 月 1 日，第一輛紅旗轎車 CA72 呱呱墜地，由吉林省委第一書記吳德命名為“紅旗”。緊接著，中央要求建國十周年典禮使用純國產(chǎn)轎車，一汽重任在肩。時(shí)任廠長饒斌提出“仿造為主，適當(dāng)改造”方針，以克萊斯勒高級(jí)轎車為藍(lán)本手工測(cè)繪。面對(duì)工具短缺，一汽“張榜招賢”，工人日夜奮戰(zhàn)造出零件，僅用 33 天就讓第一輛紅旗檢閱車 CA72 竣工，在建國十周年閱兵儀式上驚艷亮相。

此后，紅旗元首車持續(xù)發(fā)展。1966 年 4 月 21 日，第二代“紅旗”CA - 770 型三排座高級(jí)轎車試制成功，取代蘇聯(lián)轎車，成為國家級(jí)禮賓車和副總理以上首長乘車，“紅旗”轎車由此被譽(yù)為“國車”“禮賓車”。改革開放后，檢閱車朝著更豪華寬敞的方向發(fā)展，像建國 35 周年閱兵的 CA770TJ，50 周年大閱兵的紅旗 CA772TJ 等。新世紀(jì)，60 周年閱兵時(shí)的紅旗 CA7600J，以及之后世紀(jì)大閱兵的紅旗 T196 ，都展現(xiàn)著紅旗元首車的與時(shí)俱進(jìn)。

紅旗元首車的發(fā)展歷程，是一部中國汽車工業(yè)的奮斗史。從借鑒到自主創(chuàng)新，它不僅代表著中國汽車工業(yè)的技術(shù)提升，更象征著國家的日益強(qiáng)大，承載著無數(shù)國人的驕傲與自豪 。