奧迪 Q4 純電動車的操控感受好不好?

奧迪 Q4 純電動車的操控感受非常好。

它在動力傳動方面做得流暢,電動動力無需多級傳遞,響應(yīng)快速。

底盤配備前后獨立懸架,質(zhì)感穩(wěn)重有韌性,能控制車身回彈力,不特別顛簸。

后橋電機(jī)平順靈敏,動力輸出和變速操控線性,介入驅(qū)動無響應(yīng)期,無遲滯感,動力線性升降,踩下電門踏板即時加速,有輕微推背感,中途加速推背感平滑過渡。

車輛兼顧乘客舒適與平穩(wěn)加速,急加速時乘客也基本無不適感覺。奧迪 Q4 e-tron 的調(diào)校帶有穩(wěn)重感,起步給人穩(wěn)重的感受,不會讓人暈車。

在日常模式下,起步和中低速行駛與傳統(tǒng)燃油車相似,老司機(jī)無需專門適應(yīng)。運動模式下,油門加速推背感明顯,速度超 100km/h 動力輸出仍線性。

轉(zhuǎn)向保持傳統(tǒng)油車的線性精準(zhǔn),指哪打哪。底盤調(diào)教偏運動,高速或彎道中能穩(wěn)穩(wěn)支撐車身,幾乎無側(cè)傾。

它搭載雙電機(jī),0-100km/h 加速僅需 6.8 秒,有節(jié)能、舒適、運動多種駕駛模式,節(jié)能模式動力輸出平順,運動模式會模仿發(fā)動機(jī)聲浪激發(fā)駕駛欲望。還有三擋能量回收機(jī)制,初階用戶調(diào)至自適應(yīng)模式省心。

總之,奧迪 Q4 純電動車在操控方面展現(xiàn)出令人贊嘆的品質(zhì),駕駛感受均衡,智能化配置齊全。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

選擇靠譜的北京二手車檢測機(jī)構(gòu),要注重機(jī)構(gòu)性質(zhì)、資質(zhì)、人員與設(shè)備等方面。首先應(yīng)避免車商推薦或汽車園附近的機(jī)構(gòu),優(yōu)先選第三方性質(zhì)的,可通過網(wǎng)上搜索多聯(lián)系幾家。重點考察其以往檢測案例、店家和人員資質(zhì),實地查看與網(wǎng)上宣傳是否相符,有無必備設(shè)施及資質(zhì)
奧迪 Q3 按揭最長能貸 5 年(60 個月),不過二手車貸款最長可能是 3 年。一般而言,奧迪 Q3 的分期期限多處于 2 年至 5 年區(qū)間,不同車型、金融方案以及貸款機(jī)構(gòu)政策都會使這一期限有所差別。比如不同配置車型,因市場定位、銷售策略
東風(fēng)悅達(dá)起亞論壇是否有針對新款車型的專屬板塊,目前并沒有確切信息表明其存在或不存在。從現(xiàn)有的論壇討論內(nèi)容來看,多是圍繞起亞KX5、K2、K3等車型的常見問題咨詢、部件位置探討、保養(yǎng)事宜交流以及價格咨詢等,卻都未涉及新款車型專屬板塊這一話題。
新的北京綠牌上牌政策相比之前在多方面有重大變化。發(fā)放數(shù)量上,綠牌指標(biāo)占比提升至 70%,共 7 萬個;指標(biāo)配置向 “無車家庭” 傾斜,80%的新能源指標(biāo)優(yōu)先配置給他們,家庭和個人同池?fù)u號,有積分的家庭中簽幾率更高;配置頻次調(diào)整為每年 1 月
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家