qx70 的操控性好不好

英菲尼迪 QX70 的操控性很好。該車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)亮眼，3.7 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速自動(dòng)變速箱配合默契，換擋順暢、響應(yīng)迅速，帶來(lái)迅猛加速體驗(yàn)。智能四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)路況智能分配動(dòng)力，確保在復(fù)雜路面也能有出色的穩(wěn)定性和通過(guò)性。同時(shí)，先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)搭配合理的車(chē)身布局，有效過(guò)濾顛簸，提升了駕駛精準(zhǔn)度與安全性，全方位打造卓越操控感受 。

QX70 的前懸采用雙叉臂獨(dú)立懸架，這種設(shè)計(jì)能夠有效抑制剎車(chē)點(diǎn)頭現(xiàn)象。當(dāng)車(chē)輛在高速行駛中緊急制動(dòng)時(shí)，前懸可以很好地拉住車(chē)身，讓車(chē)頭不至于過(guò)度下沉，保證車(chē)身姿態(tài)的平穩(wěn)，從而提升操控的穩(wěn)定性。后懸配備多連桿獨(dú)立懸架，它在雙叉臂的基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，增加的獨(dú)立連桿讓車(chē)輪與地面的接觸更緊密，增強(qiáng)了車(chē)輪抓地力。在過(guò)彎時(shí)，能夠更好地支撐車(chē)身，減少側(cè)傾，保持行駛的穩(wěn)定性和舒適性 。

不僅如此，前后懸架都配備了橫向穩(wěn)定桿。這一配置顯著抑制了車(chē)身側(cè)傾，在車(chē)輛快速轉(zhuǎn)彎或者變道時(shí)，穩(wěn)定桿發(fā)揮作用，使得車(chē)身能夠更平穩(wěn)地過(guò)渡，增強(qiáng)了車(chē)輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)。駕駛者在操作方向盤(pán)時(shí)，能夠更精準(zhǔn)地控制車(chē)輛行駛方向，乘坐體驗(yàn)也更加平穩(wěn)。無(wú)論是在城市道路正常行駛，還是在蜿蜒的山路中穿梭，QX70 都能展現(xiàn)出良好的操控性能。

總的來(lái)說(shuō)，英菲尼迪 QX70 憑借其強(qiáng)勁的動(dòng)力系統(tǒng)、智能的四驅(qū)系統(tǒng)、先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)以及合理的車(chē)身布局，各方面協(xié)同合作，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)秀的操控體驗(yàn)，無(wú)論是加速、過(guò)彎還是應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況，都能輕松駕馭，在操控性能方面表現(xiàn)出色 。