奧迪 quattro 發(fā)音不準(zhǔn)會(huì)影響理解嗎？

奧迪 Quattro 發(fā)音不準(zhǔn)一般不會(huì)影響理解。

奧迪 quattro 是奧迪品牌注冊(cè)的四驅(qū)技術(shù)商標(biāo)，其發(fā)音英(?kw?tro?)美(?kw?tro?)，也可讀作 /?kwo.tro/（kwo 發(fā)類(lèi)似科的聲音, t 發(fā)輕音, ro 發(fā)類(lèi)似若的聲音），正確發(fā)音應(yīng)該是“奧迪 kwah-tro”。

quattro 一詞來(lái)自于拉丁文，意為“四個(gè)”，在奧迪 quattro 中表示四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這個(gè)系統(tǒng)能將動(dòng)力傳遞到四個(gè)車(chē)輪，提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。

奧迪 quattro 自 1980 年在日內(nèi)瓦車(chē)展首次展示搭載 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的車(chē)型后，經(jīng)歷了 6 次重要革新，核心技術(shù)是純機(jī)械結(jié)構(gòu)的 Torsen 中央差速器。

擁有托森中央差速器的 quattro 既能兼顧公路性能又能兼顧通過(guò)性能，不借助電子設(shè)備，純機(jī)械設(shè)計(jì)帶來(lái)超高可靠性和耐用性，還有極高響應(yīng)速度，給公路行駛帶來(lái)好處，能主動(dòng)分配動(dòng)力。

quattro 系統(tǒng)通過(guò)電子控制系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)前后輪扭矩動(dòng)態(tài)分配，提高車(chē)輛操控性能和行駛穩(wěn)定性，廣泛應(yīng)用于奧迪的 SUV、跑車(chē)和其他高性能車(chē)型，比如 Q7、A8 和 RS 6 等，為駕駛者提供出色駕駛體驗(yàn)，成為奧迪品牌的標(biāo)志之一。

總之，即使發(fā)音不準(zhǔn)，了解其代表的先進(jìn)四驅(qū)技術(shù)和卓越性能才是關(guān)鍵。