春風(fēng) 400GT 操控性能如何

春風(fēng) 400GT 操控性能良好，能帶來不錯(cuò)的騎行體驗(yàn)。它定位中型運(yùn)動(dòng)旅行車，雖車身尺寸較大，但保留了街車的操控感，車把內(nèi)收角度合理，在低速轉(zhuǎn)彎等情況下操作幅度不大，車頭和車身也不會(huì)顯得沉重。同時(shí)，轉(zhuǎn)向回饋真實(shí)，騎行時(shí)行云流水不發(fā)飄。不過，它低扭矩相對(duì)欠缺，且沒有越野性能，適合在路況較好的鋪裝路面騎行 。

從車身設(shè)計(jì)來看，春風(fēng)400GT前半部分包裹著大擾流板，這不僅在外觀上增添了運(yùn)動(dòng)氣息，在高速行駛時(shí)還能起到穩(wěn)定車身的作用，輔助提升操控性?？烧{(diào)節(jié)擋風(fēng)玻璃能讓騎手根據(jù)不同的騎行場(chǎng)景和個(gè)人需求進(jìn)行調(diào)整，減少風(fēng)阻對(duì)騎行的干擾，讓騎行更加舒適且穩(wěn)定。

在動(dòng)力操控匹配方面，它搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與春風(fēng)400NK街車相同，動(dòng)力輸出側(cè)重于中高速。當(dāng)速度提升起來后，動(dòng)力儲(chǔ)備充足，高速超車輕松自如。但在一些需要強(qiáng)大低扭矩輸出的場(chǎng)景，比如高空爬坡路段，其低扭矩相對(duì)欠缺的弱點(diǎn)就會(huì)有所顯現(xiàn)。不過在大多數(shù)正常路況下，尤其是城市道路和高速公路上，這種動(dòng)力調(diào)校能夠滿足騎手對(duì)于速度與激情的追求，同時(shí)在操控上也能做到收放自如。

再看細(xì)節(jié)方面，它的把手雖然變向稍微有點(diǎn)重，但沒有虛位，轉(zhuǎn)向回饋真實(shí)。這使得騎手在騎行過程中能夠精準(zhǔn)地控制車輛的行駛方向，對(duì)于路況變化和突發(fā)情況能夠及時(shí)做出反應(yīng)。底盤韌性良好，在迅速轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠保持穩(wěn)定，車身姿態(tài)優(yōu)雅，不會(huì)出現(xiàn)發(fā)飄的情況，給予騎手充分的信心。

總的來說，春風(fēng)400GT在操控性能上有著自己獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。它既兼顧了日常騎行的舒適性與靈活性，又能在中高速行駛和一些運(yùn)動(dòng)駕駛場(chǎng)景中展現(xiàn)出不錯(cuò)的操控實(shí)力。盡管存在低扭矩和越野性能方面的一些小不足，但在其定位的中型運(yùn)動(dòng)旅行車領(lǐng)域，憑借良好的操控表現(xiàn)，依然能夠滿足眾多騎手對(duì)于騎行樂趣和長(zhǎng)途旅行的需求 。