電動(dòng)大 G 的內(nèi)飾有何創(chuàng)新之處

電動(dòng)大 G 的內(nèi)飾在保留經(jīng)典的同時(shí)，融入諸多創(chuàng)新元素。它配備 “數(shù)字越野座艙”，能提供豐富專業(yè)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，“實(shí)時(shí)越野路面影像” 讓視野更清晰。車機(jī)采用第二代 MBUX 智能人機(jī)交互系統(tǒng)，“讀心語(yǔ)音助理” 部分功能免喚醒，還有 20 余項(xiàng)專屬語(yǔ)音指令。此外，模擬聲浪功能帶來(lái)沉浸式體驗(yàn)，諸多細(xì)節(jié)既延續(xù)經(jīng)典風(fēng)格，又展現(xiàn)出電動(dòng)時(shí)代的獨(dú)特魅力 。

在屏幕顯示方面，電動(dòng)大 G 的全液晶儀表和中控屏形成一體式屏幕，這種設(shè)計(jì)不僅提升了車內(nèi)的科技感，還為駕駛者提供了更加連貫、便捷的信息顯示界面。駕駛者無(wú)需在不同的屏幕間頻繁切換視線，就能輕松獲取各種重要信息，無(wú)論是車輛的行駛數(shù)據(jù)、導(dǎo)航指示，還是多媒體娛樂內(nèi)容，都能一目了然。

從內(nèi)飾布局來(lái)看，雖然整體風(fēng)格和燃油版接近，保留了熟悉的雙聯(lián)屏和功能布局，但在細(xì)節(jié)之處仍有創(chuàng)新。中央通道區(qū)域搭配了觸控面板以及一些銀色的裝飾板點(diǎn)綴，在傳承經(jīng)典的基礎(chǔ)上，增添了一份精致與時(shí)尚。觸控面板的加入，讓操作更加便捷直觀，而銀色裝飾板則起到了畫龍點(diǎn)睛的作用，提升了車內(nèi)的豪華氛圍。

值得一提的是，在中控屏正下方，新車加入了“坦克掉頭”的控制按鍵。這一貼心的設(shè)計(jì)，充分考慮到了電動(dòng)大 G 的越野屬性，為駕駛者在復(fù)雜路況下提供了更加便捷的操作方式，只需輕輕一按，就能輕松應(yīng)對(duì)一些特殊的越野場(chǎng)景，彰顯了其對(duì)越野性能的極致追求。

車機(jī)系統(tǒng)更是電動(dòng)大 G 內(nèi)飾創(chuàng)新的一大亮點(diǎn)。它采用的第二代 MBUX 操作系統(tǒng)，不僅具備強(qiáng)大的功能，還擁有出色的用戶體驗(yàn)。其中的無(wú)線 CarPlay 功能，讓駕駛者可以輕松連接手機(jī)，實(shí)現(xiàn)手機(jī)與車機(jī)的無(wú)縫對(duì)接，方便地使用手機(jī)中的各種應(yīng)用程序?！白x心語(yǔ)音助理”不僅部分功能支持免喚醒詞啟動(dòng)，大大提高了操作效率，還提供 20 余項(xiàng) G 級(jí)專屬語(yǔ)音指令，無(wú)論是調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度、播放音樂，還是查詢導(dǎo)航信息，駕駛者只需通過(guò)語(yǔ)音指令就能輕松完成，真正實(shí)現(xiàn)了 hands-free 的便捷駕駛體驗(yàn)。此外，針對(duì)電動(dòng)系統(tǒng)，車機(jī)還配備了 ECOAssistant 智能助手，它能為駕駛者提供關(guān)于電動(dòng)系統(tǒng)的各種信息和建議，幫助駕駛者更好地管理電量，優(yōu)化駕駛習(xí)慣，提升續(xù)航里程。

電動(dòng)大 G 的模擬聲浪功能也為內(nèi)飾體驗(yàn)增色不少。G-ROAR 模擬聲浪功能可以模擬 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪，對(duì)于那些熱愛傳統(tǒng)燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)轟鳴聲的駕駛者來(lái)說(shuō)，這一功能無(wú)疑為他們帶來(lái)了更加沉浸式的駕駛體驗(yàn)。即使在電動(dòng)時(shí)代，也能讓駕駛者感受到那種熱血澎湃的駕駛激情。

總的來(lái)說(shuō)，電動(dòng)大 G 的內(nèi)飾創(chuàng)新體現(xiàn)在多個(gè)維度，從數(shù)據(jù)顯示到操作布局，從車機(jī)系統(tǒng)到特色功能，每一處創(chuàng)新都在為駕駛者打造一個(gè)更加舒適、便捷、富有激情的駕駛環(huán)境，使其在電動(dòng)化浪潮中，依然能夠保持 G 級(jí)車的獨(dú)特魅力，同時(shí)又展現(xiàn)出面向未來(lái)的科技感與創(chuàng)新性 。