新的方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器需要怎樣進(jìn)行調(diào)試？

新的方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器調(diào)試，需先啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，將方向盤(pán)向右轉(zhuǎn)一圈再向左轉(zhuǎn)一圈后停在中間位置，不關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，選擇03制動(dòng)系統(tǒng)輸入密碼（40168），登錄成功后選擇04系統(tǒng)基本調(diào)整，輸入通道，退出并關(guān)閉點(diǎn)火6秒即可。這是較為常見(jiàn)的一種調(diào)試方式，不同車(chē)型可能存在差異。有的車(chē)型還可通過(guò)車(chē)輛直線行駛一定時(shí)間讓電子控制單元自動(dòng)校準(zhǔn)，或使用專(zhuān)業(yè)工具按特定步驟操作，調(diào)試時(shí)需關(guān)注車(chē)型特點(diǎn)與相關(guān)要求 。

一些車(chē)型的電子控制單元會(huì)自動(dòng)監(jiān)測(cè)并判斷方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器的輸出信號(hào)。當(dāng)車(chē)輛沿直線行駛15分鐘及以上時(shí)，電子控制單元便會(huì)將此時(shí)的行駛方向設(shè)定為正前方向。在此過(guò)程中，若電子控制單元檢測(cè)到方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器角向偏離正前方向，且偏離度等于或小于15°，那么電子控制單元就會(huì)自動(dòng)執(zhí)行方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器校準(zhǔn)。但如果偏離度大于15°，車(chē)輛則會(huì)設(shè)置DTC C0460“方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器故障” 。

當(dāng)出現(xiàn)故障或需要更精準(zhǔn)校準(zhǔn)時(shí)，可使用專(zhuān)業(yè)工具如Tech2重新校準(zhǔn)。具體操作是先路試車(chē)輛，仔細(xì)記錄車(chē)輛筆直向前行駛時(shí)的方向盤(pán)位置。接著，將Tech2連接到車(chē)輛上，并嚴(yán)格按照 “Tech2方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器校準(zhǔn)程序” 中的指示進(jìn)行操作，同時(shí)還要檢查ABS - TCS/ESP系統(tǒng)的操作是否正常。

以2023年別克新君威車(chē)型為例，若更換或維修方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器，就需要執(zhí)行特定的偏置校準(zhǔn)操作。借助元征全系列綜合診斷設(shè)備，按照一系列特定的操作指引，如選擇【傳統(tǒng)診斷】、進(jìn)入【中國(guó)通用】軟件測(cè)試、點(diǎn)擊【BSCM(制動(dòng)系統(tǒng)控制模塊)】進(jìn)入系統(tǒng)等步驟，最終完成校準(zhǔn)。

調(diào)試新的方向盤(pán)轉(zhuǎn)角傳感器，因車(chē)型不同而方法多樣。常見(jiàn)的手動(dòng)輸入密碼調(diào)試，電子控制單元自動(dòng)校準(zhǔn)，以及使用專(zhuān)業(yè)工具校準(zhǔn)等方式，都有各自的操作要點(diǎn)。在實(shí)際操作時(shí)，務(wù)必依據(jù)車(chē)輛的具體型號(hào)和維修手冊(cè)要求，謹(jǐn)慎操作，才能確保傳感器準(zhǔn)確調(diào)試，保障車(chē)輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行。