為什么有些司機(jī)喜歡在停車時(shí)掛空擋？

有些司機(jī)喜歡在停車時(shí)掛空擋，主要是出于保護(hù)車輛、節(jié)省燃油和提升安全性等多方面考慮。在短暫停車如等紅綠燈時(shí)，掛D擋僅踩剎車會(huì)有車輛前沖等諸多弊端，掛空擋可避免；車輛未完全停穩(wěn)就掛P擋或R擋會(huì)磨損變速箱齒輪，掛空擋能防止此類問題；而且停車掛空擋可減緩變速器內(nèi)部機(jī)械運(yùn)動(dòng)，減少?zèng)_擊。這些優(yōu)勢使得不少司機(jī)鐘情于停車掛空擋。

從保護(hù)車輛角度來看，當(dāng)車輛處于D擋且僅靠踩剎車停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力依然與傳動(dòng)系統(tǒng)相連，變速器內(nèi)部的機(jī)械部件持續(xù)處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。長時(shí)間如此，會(huì)加快部件的磨損，影響變速器的使用壽命。而掛入空擋后，變速器內(nèi)部的機(jī)械運(yùn)動(dòng)得以減緩，就像讓高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器暫停了下來，減少了不必要的摩擦和損耗。同時(shí)，避免了從D擋直接切換到P擋時(shí)可能產(chǎn)生的沖擊，為變速器提供了更周全的保護(hù)。

在節(jié)省燃油方面，掛空擋也有著顯著優(yōu)勢。停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)不再為驅(qū)動(dòng)輪提供動(dòng)力，處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，相比掛D擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)仍需為車輛隨時(shí)準(zhǔn)備前進(jìn)提供動(dòng)力，燃油消耗大大降低。積少成多，長期下來，這能為車主節(jié)省一筆不小的開支。

提升安全性也是司機(jī)選擇掛空擋的重要原因。當(dāng)車輛掛D擋踩剎車停車時(shí)，駕駛員需要一直踩著剎車踏板，一旦分神或誤踩油門，車輛就可能突然前沖，引發(fā)事故。而掛空擋后，車輛沒有驅(qū)動(dòng)力，即使不小心誤踩油門，也不會(huì)出現(xiàn)車輛失控的情況，讓駕駛員在停車時(shí)能更加放松專注，減少安全隱患。

總的來說，停車時(shí)掛空擋，在車輛保護(hù)、燃油節(jié)省以及安全保障等方面都有著不可忽視的作用，這也就不難理解為何有不少司機(jī)對(duì)停車掛空擋這一操作青睞有加了。