奧迪 A7 為何不是上汽生產(chǎn)

奧迪 A7 不是上汽生產(chǎn)而是一汽生產(chǎn),原因有好些。

首先,雖然 2016 年上汽與奧迪簽了合作協(xié)議,但這可不代表 A7 就由上汽生產(chǎn)。

實(shí)際上,A7 是在一汽-大眾的工廠里造出來的,一汽-大眾是一汽和德國大眾一起搞的合資公司。

把 A7 放在一汽生產(chǎn),能更好地滿足中國市場(chǎng)需求,能降低生產(chǎn)成本,讓銷售價(jià)格下來,這樣就能提高市場(chǎng)占有率,讓銷量上去。

A7 那優(yōu)雅的線條、傾斜的后背,還有極致的駕控體驗(yàn),讓好多車迷喜歡得不行,叫它“西裝暴徒”,是奧迪很受歡迎的車型。

一汽出的 A7 跟一汽其他奧迪車一起競(jìng)爭市場(chǎng),還跟上汽的 A7L 互補(bǔ),豐富了奧迪在中國的車型。

2016 年一汽和上汽聯(lián)合,推進(jìn)奧迪在中國的布局,后來奧迪成了上汽大眾股東,A7 國產(chǎn)啟動(dòng),A7L 出來了。

雖說生產(chǎn)在上汽,但銷售和服務(wù)用了一汽奧迪的網(wǎng)絡(luò),保證成本低、服務(wù)好。

A7 國產(chǎn)就是為了靠價(jià)格優(yōu)勢(shì)增加競(jìng)爭力,推動(dòng)銷量。

在現(xiàn)在的汽車市場(chǎng),進(jìn)口車國產(chǎn)化很常見,A7 靠獨(dú)特設(shè)計(jì)和卓越性能受車迷喜愛,上汽奧迪加入后,會(huì)和一汽奧迪一起改變國內(nèi)豪華轎車市場(chǎng)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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