奧迪 A7 為何不是上汽生產(chǎn)

奧迪 A7 不是上汽生產(chǎn)而是一汽生產(chǎn)，原因有好些。

首先，雖然 2016 年上汽與奧迪簽了合作協(xié)議，但這可不代表 A7 就由上汽生產(chǎn)。

實(shí)際上，A7 是在一汽-大眾的工廠里造出來的，一汽-大眾是一汽和德國大眾一起搞的合資公司。

把 A7 放在一汽生產(chǎn)，能更好地滿足中國市場(chǎng)需求，能降低生產(chǎn)成本，讓銷售價(jià)格下來，這樣就能提高市場(chǎng)占有率，讓銷量上去。

A7 那優(yōu)雅的線條、傾斜的后背，還有極致的駕控體驗(yàn)，讓好多車迷喜歡得不行，叫它“西裝暴徒”，是奧迪很受歡迎的車型。

一汽出的 A7 跟一汽其他奧迪車一起競(jìng)爭市場(chǎng)，還跟上汽的 A7L 互補(bǔ)，豐富了奧迪在中國的車型。

2016 年一汽和上汽聯(lián)合，推進(jìn)奧迪在中國的布局，后來奧迪成了上汽大眾股東，A7 國產(chǎn)啟動(dòng)，A7L 出來了。

雖說生產(chǎn)在上汽，但銷售和服務(wù)用了一汽奧迪的網(wǎng)絡(luò)，保證成本低、服務(wù)好。

A7 國產(chǎn)就是為了靠價(jià)格優(yōu)勢(shì)增加競(jìng)爭力，推動(dòng)銷量。

在現(xiàn)在的汽車市場(chǎng)，進(jìn)口車國產(chǎn)化很常見，A7 靠獨(dú)特設(shè)計(jì)和卓越性能受車迷喜愛，上汽奧迪加入后，會(huì)和一汽奧迪一起改變國內(nèi)豪華轎車市場(chǎng)。