全新逍客的操控性好不好

全新逍客的操控性很好。它誕生于 CMF-C/D 平臺，前后獨立懸架的設(shè)定保留了適當(dāng)路感，帶來不少駕駛樂趣，面對大振動時處理得柔韌且車身穩(wěn)定。轉(zhuǎn)向手感絕佳，回正力矩與轉(zhuǎn)向阻尼配合恰到好處，精準(zhǔn)又輕盈。動力上，1.3T 發(fā)動機搭配默契的變速箱，制動距離優(yōu)秀。懸掛富有韌性，高速入彎側(cè)傾小，多種路況都能靈活應(yīng)對，帶來出色操控體驗 。

在實際駕駛過程中，全新逍客的表現(xiàn)更是可圈可點。當(dāng)行駛在城市道路上，頻繁的轉(zhuǎn)向操作對車輛的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是個考驗，而逍客方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，無論是向左還是向右打方向，都能輕松準(zhǔn)確響應(yīng)駕駛者的操作意圖，讓每一次變道、轉(zhuǎn)彎都順暢自然。

在過彎時，逍客懸掛系統(tǒng)調(diào)校的優(yōu)勢就凸顯出來了。它能提供充足的支撐力，讓車身保持穩(wěn)定的姿態(tài)，高速入彎時側(cè)傾抑制得很好，給駕駛者足夠的信心。而且，懸掛在過濾顛簸方面也十分出色，經(jīng)過一些不平整路面或者減速帶時，車內(nèi)的震動感很輕微，有效提升了駕乘的舒適性。

動力系統(tǒng)方面，1.3T發(fā)動機雖然排量不大，但動力輸出平穩(wěn)有力，加速響應(yīng)迅速。變速箱換擋邏輯清晰，換擋過程平順，幾乎感覺不到頓挫。三種駕駛模式的設(shè)定，更是滿足了不同場景下的駕駛需求。在運動模式下，動力輸出更加激進，駕駛起來充滿激情；而在經(jīng)濟模式下，又能很好地兼顧油耗，做到節(jié)能環(huán)保。

全新逍客憑借出色的底盤調(diào)校、精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、默契的動力總成以及可靠的制動性能，在各種路況下都能給駕駛者帶來輕松、舒適且充滿樂趣的操控體驗，無論是新手還是老司機，都能在它身上找到駕駛的愉悅感 。