問
奧迪夸戳 quattro 系統(tǒng)是如何工作的?
奧迪夸戳 quattro 系統(tǒng)的工作原理其實(shí)不復(fù)雜。
它通過變速箱把發(fā)動機(jī)的動力傳遞給前差速器和中央差速器。前差速器直接把動力給到前軸驅(qū)動,中央差速器則把動力傳給傳動軸,進(jìn)而驅(qū)動后輪。
在全輪驅(qū)動模式下,后橋驅(qū)動中的牙嵌式離合器關(guān)閉,全輪驅(qū)動離合器將全輪驅(qū)動控制單元計(jì)算出的驅(qū)動扭矩經(jīng)傳動軸傳到后橋。
奧迪 Quattro 是全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),意思是車輛任何時(shí)候四個(gè)車輪都有驅(qū)動力。它能讓車在各種路況下,比如起步、加速、轉(zhuǎn)彎、濕滑路面或雪地,都有出色的動力和操控性能。
比如第三代奧迪 Quattro 四驅(qū)系統(tǒng)的托森 type-A 差速器,能和自動變速箱適配,用在奧迪 A4 和 Q5 等四驅(qū)車型里,正常行駛時(shí),中央差速器給前后軸分配相同扭矩。
它采用縱置發(fā)動機(jī)和冠狀齒輪中央差速器作為全時(shí)機(jī)械四驅(qū)核心。但要注意,不是所有奧迪車型都有“夸戳”系統(tǒng),也不是車越貴“夸戳”系統(tǒng)就越高級。
總之,奧迪夸戳 quattro 系統(tǒng)通過合理分配動力,讓車輛行駛更穩(wěn)定、安全、可靠,操控性和越野性能也更好。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
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