新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的提升是否意味著充電設(shè)施會(huì)更加完善？

新能源汽車(chē)銷(xiāo)量提升，充電設(shè)施會(huì)更加完善。

目前我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)連創(chuàng)歷史新高，保有量迅速增長(zhǎng)。充電設(shè)施建設(shè)能基本滿足需求，樁車(chē)增量比為 1:2.5。

但仍存在一些問(wèn)題，比如多種原因?qū)е掠脩?hù)未隨車(chē)配建充電設(shè)施，如車(chē)位不固定、電力容量不足、物業(yè)服務(wù)企業(yè)不配合等。部分地區(qū)充電設(shè)施布局不合理，公共充電站冷熱不均。

不過(guò)，各地也在積極推進(jìn)充電設(shè)施建設(shè)。山東公共充電樁及充電站保有量均上榜全國(guó)前十，青島新能源車(chē)及充電站保有量全省最多。山東還制定了“十四五”發(fā)展規(guī)劃，明確新建居民小區(qū)停車(chē)位 100%建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留條件，提高老舊小區(qū)充電設(shè)施數(shù)量，實(shí)現(xiàn)充電站“鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋”等目標(biāo)。烏魯木齊市也在配建充電樁。

全國(guó)兩會(huì)代表也呼吁完善充電基礎(chǔ)設(shè)施，解決充電難題。有人建議加快完善建設(shè)規(guī)劃，納入城鄉(xiāng)統(tǒng)籌，出臺(tái)小區(qū)建樁細(xì)則；有人提議將充電樁升級(jí)為充電網(wǎng)，加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)；有人認(rèn)為應(yīng)加大新能源車(chē)使用端支持，給予電費(fèi)優(yōu)惠；有人提出要加快完善充電樁配套設(shè)施，制定發(fā)展指引細(xì)則，建立協(xié)調(diào)機(jī)制，理順資源配置，統(tǒng)一充電 App，清理僵尸樁；還有人建議加快推進(jìn)邊遠(yuǎn)山區(qū)充電樁建設(shè)。

總之，隨著各方努力，充電設(shè)施會(huì)不斷完善