車(chē)輛高速行駛時(shí)開(kāi)窗戶(hù)風(fēng)阻有多大

車(chē)輛高速行駛時(shí)開(kāi)窗戶(hù)，風(fēng)阻至少會(huì)增加 30%。車(chē)輛在高速行駛過(guò)程中，原本流暢的外形能降低風(fēng)阻，可一旦開(kāi)窗，這種平衡就被打破。風(fēng)阻系數(shù)是衡量空氣阻力的關(guān)鍵指標(biāo)，開(kāi)窗破壞了車(chē)輛原有造型，使風(fēng)阻系數(shù)增大，進(jìn)而提升空氣阻力。而且車(chē)速越高，風(fēng)阻帶來(lái)的影響越顯著，不僅增加油耗，還會(huì)影響車(chē)內(nèi)舒適性與行車(chē)安全 。

當(dāng)車(chē)速超過(guò)80公里/小時(shí)后，開(kāi)窗帶來(lái)的風(fēng)阻效應(yīng)便開(kāi)始顯著起來(lái)。車(chē)速達(dá)到100km/h 時(shí)，開(kāi)窗行駛增加的油耗可能高達(dá)10% - 20%。這意味著，以100公里/小時(shí)速度行駛，開(kāi)窗或許會(huì)讓百公里油耗增加1 - 2升。因?yàn)殚_(kāi)窗破壞了車(chē)輛原本低風(fēng)阻的外形設(shè)計(jì)，空氣不再能順滑地流過(guò)車(chē)身，而是形成紊亂的氣流，極大地增加了空氣阻力。

引擎為了克服額外的風(fēng)阻，需要輸出更多的動(dòng)力，這就導(dǎo)致燃油消耗大幅上升。并且，風(fēng)阻的增加還會(huì)使大量灰塵隨著氣流涌入車(chē)內(nèi)，不僅弄臟內(nèi)飾，還可能影響車(chē)內(nèi)人員的健康。同時(shí)，高速行駛時(shí)開(kāi)窗產(chǎn)生的噪音也不容小覷，呼嘯的風(fēng)聲會(huì)嚴(yán)重干擾車(chē)內(nèi)人員的交談和駕駛體驗(yàn)，分散駕駛員的注意力。

另外，高速行駛開(kāi)窗還存在安全隱患，強(qiáng)烈的氣流可能導(dǎo)致車(chē)內(nèi)一些較輕的物品被吹落窗外，影響后方車(chē)輛的行駛安全。要是駕駛員伸手去抓被吹落的物品，更是增加了失控的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，車(chē)輛高速行駛時(shí)開(kāi)窗戶(hù)所帶來(lái)的風(fēng)阻影響不容小覷。它不僅在經(jīng)濟(jì)層面增加了油耗成本，還對(duì)車(chē)內(nèi)舒適性造成極大破壞，更嚴(yán)重威脅到行車(chē)安全。所以為了更好的駕駛體驗(yàn)和安全，高速行車(chē)時(shí)還是關(guān)閉車(chē)窗為妙。