極氪 MPV 的操控性好不好

極氪 MPV 的操控性很好。極氪 MPV 尤其是 009 車(chē)型，在動(dòng)力、底盤(pán)、轉(zhuǎn)向等多方面展現(xiàn)出優(yōu)秀操控特質(zhì)。它高性能電驅(qū)系統(tǒng)帶來(lái)迅猛動(dòng)力，零百加速僅 3.9 秒。制動(dòng)距離短，剎車(chē)腳感佳。底盤(pán)配備先進(jìn)懸架，能有效過(guò)濾顛簸，高速過(guò)彎支撐有力。轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，阻尼回饋合適，不同駕駛模式下都能帶來(lái)良好操控體驗(yàn)，無(wú)論是城市穿梭還是高速馳騁都輕松駕馭 。

從動(dòng)力系統(tǒng)來(lái)看，極氪MPV的雙電機(jī)四驅(qū)版本擁有高達(dá)788匹的馬力，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力儲(chǔ)備讓其在加速時(shí)毫無(wú)拖沓之感。在日常駕駛中，電門(mén)初段的調(diào)校十分緩和，這對(duì)于在城市擁堵路況下行駛非常友好，駕駛者無(wú)需擔(dān)心動(dòng)力過(guò)于突兀而帶來(lái)的頓挫，駕駛體驗(yàn)相當(dāng)平順舒適。而當(dāng)進(jìn)入高速路段，它的持續(xù)加速能力令人驚嘆，源源不斷的動(dòng)力輸出，讓人盡享速度與激情。

制動(dòng)性能上，100 - 0km/h制動(dòng)距離僅為36.6米，這樣出色的成績(jī)意味著在緊急情況下，車(chē)輛能夠迅速制動(dòng)，為駕乘人員的安全提供了堅(jiān)實(shí)保障。而且剎車(chē)腳感良好，力度的回饋均勻，駕駛者能夠精準(zhǔn)地控制剎車(chē)力度。

底盤(pán)方面，前雙叉臂+后集成多連桿的獨(dú)立懸架，搭配標(biāo)配的CCD電磁減振系統(tǒng)以及升級(jí)的雙腔空氣懸架，帶來(lái)了卓越的行駛質(zhì)感。不僅能有效地吸收路面顛簸，讓車(chē)內(nèi)人員免受顛簸之苦，而且在高速過(guò)彎和連續(xù)變道時(shí)，懸掛對(duì)車(chē)身的支撐十分到位，車(chē)身姿態(tài)穩(wěn)定，側(cè)傾得到了很好的抑制。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)同樣可圈可點(diǎn)，轉(zhuǎn)向手感值得稱(chēng)贊，指向精準(zhǔn)，阻尼回饋恰到好處。低速時(shí)輕盈靈活，讓車(chē)輛在狹小空間內(nèi)也能輕松掉頭；高速時(shí)則變得沉穩(wěn)，給予駕駛者足夠的信心。不同駕駛模式下，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)也會(huì)做出相應(yīng)調(diào)整，進(jìn)一步提升操控樂(lè)趣。

總的來(lái)說(shuō)，極氪MPV憑借其在動(dòng)力、制動(dòng)、底盤(pán)和轉(zhuǎn)向等多方面的出色調(diào)校，為駕駛者帶來(lái)了優(yōu)秀的操控體驗(yàn)，無(wú)論是追求舒適駕駛還是渴望體驗(yàn)操控激情，它都能滿(mǎn)足需求，展現(xiàn)出了該車(chē)型在操控領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力 。