北京明日限號(hào)期間公共交通是否會(huì)增加運(yùn)力？

北京明日限號(hào)期間公共交通大概率會(huì)增加運(yùn)力。從過(guò)往情況來(lái)看，無(wú)論是恢復(fù)尾號(hào)限行、單雙號(hào)限行，還是空氣重污染預(yù)警限行、重大賽事期間限行，公共交通都積極行動(dòng)提升運(yùn)力。通過(guò)增配機(jī)動(dòng)車、增發(fā)車次，對(duì)重點(diǎn)線路重點(diǎn)照顧，優(yōu)化線路，升級(jí)定制商務(wù)班車服務(wù)，新開快速直達(dá)專線等方式，緩解交通壓力，保障市民在限行期間順利出行 。

在2020年6月1日北京恢復(fù)尾號(hào)限行時(shí)，地面公交和軌道交通滿載率控制指標(biāo)上調(diào)，這意味著能夠承載更多乘客。2015年8月20日至9月3日機(jī)動(dòng)車單雙號(hào)限行期間，公交集團(tuán)的舉措更為明顯，日均增配機(jī)動(dòng)車400部，增發(fā)3300余車次，整體運(yùn)力增長(zhǎng)7%，大大提升了運(yùn)輸能力。

2016年12月16日至21日北京空氣重污染紅色預(yù)警單雙號(hào)限行期間，地面公交增加5%運(yùn)力，并且調(diào)整運(yùn)營(yíng)調(diào)度方案，安排一定數(shù)量運(yùn)力，對(duì)重點(diǎn)線路等備班運(yùn)力也有明確規(guī)定，還會(huì)根據(jù)客流變化靈活投入運(yùn)營(yíng)、延長(zhǎng)重點(diǎn)線路運(yùn)營(yíng)時(shí)間。在田徑世錦賽期間，途經(jīng)國(guó)家體育場(chǎng)周邊的線路增配機(jī)動(dòng)車，定制商務(wù)班車限行日預(yù)訂服務(wù)“升級(jí)”，新開20條快速直達(dá)專線，滿足了特定區(qū)域和賽事相關(guān)的出行需求。

由此可見，北京在限號(hào)期間，公共交通部門一直致力于通過(guò)多種方式增加運(yùn)力。所以，明日限號(hào)期間，為了保障市民正常出行，減輕交通壓力，公共交通很可能會(huì)像以往一樣增加運(yùn)力，采取諸如增配車輛、增加車次、優(yōu)化線路等措施，讓市民的出行更加便捷順暢。