在科技感方面,奧迪 Q3 和 A4L 誰的檔次更高?

在科技感方面,奧迪 Q3 和 A4L 的檔次各有千秋。

奧迪 Q3 基于 MQB 平臺(tái),內(nèi)飾采用類似 A6 和 A8 的設(shè)計(jì),中控屏鑲嵌在中控臺(tái)內(nèi)部,科技感較強(qiáng)。配備 MMI 中控觸摸屏及液晶儀表盤,帶來了尖端的交互體驗(yàn),在同級(jí)別車型中處于領(lǐng)先地位。

奧迪 A4L 基于大眾 MLB 平臺(tái),與高端車型共享技術(shù)。中控臺(tái)布局簡(jiǎn)潔大方,采用獨(dú)立中控屏,也有全液晶儀表盤和支持 CarPlay 的懸浮式中控屏,信息娛樂交互體驗(yàn)不錯(cuò)。不過相對(duì)而言,Q3 的科技感稍勝一籌。

從空間角度看,A4L 軸距為 2908mm,針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)特別加長(zhǎng),內(nèi)部空間寬敞。Q3 軸距 2680mm,是緊湊型 SUV,后排座椅實(shí)用靈活性較高。

動(dòng)力方面,A4L 主要推薦 2.0T 版本,Q3 提供 1.4T 和 2.0T 選擇。對(duì)于追求性價(jià)比的用戶,1.4T 的 Q3 經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。油耗上,Q3 相對(duì)經(jīng)濟(jì),A4L 綜合油耗 6.9L/100km 在同級(jí)中型豪華轎車?yán)锼銉?yōu)秀。

如果年輕消費(fèi)者追求時(shí)尚,Q3 憑借其新穎設(shè)計(jì)和較低的后期使用成本值得考慮。要是追求更高級(jí)的底盤技術(shù)、更強(qiáng)的動(dòng)力以及更加舒適的空間體驗(yàn),A4L 是更好的選擇??傊?,奧迪 Q3 和 A4L 在科技感方面的檔次取決于個(gè)人需求和偏好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

一汽馬自達(dá)的歷史發(fā)展歷程豐富且曲折。其母公司馬自達(dá)起初從軟木工業(yè)艱難轉(zhuǎn)型至汽車工業(yè),創(chuàng)始人松田重次郎歷經(jīng)創(chuàng)業(yè)起伏。此后馬自達(dá)不斷推出新車型,還涉足變速器公司成立等合作,一度成為世界十大汽車制造商之一。但石油危機(jī)讓其因轉(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)耗油面臨破產(chǎn),
18 年奧迪 Q5 不同配置的官方指導(dǎo)價(jià)在 38.36 萬 - 56.77 萬元之間。其中進(jìn)取型指導(dǎo)價(jià) 38.36 萬元,技術(shù)型 42.76 萬元,舒適型 48.19 萬元,動(dòng)感型 54.17 萬元,豪華型 56.77 萬元。不同配置價(jià)格存
北汽 212 在市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要有北京 BJ40、坦克 300、哈弗 H5、牧馬人等車型。這些對(duì)手與北汽 212 多有相似之處。它們大多定位為硬派越野,采用非承載式車身結(jié)構(gòu),擁有較強(qiáng)的越野性能。像北京 BJ40 和坦克 300 動(dòng)力系統(tǒng)
榮威RX3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)獨(dú)特之處眾多。它采用榮威最新設(shè)計(jì)風(fēng)格,傳統(tǒng)家族風(fēng)簡(jiǎn)潔大方,雙色內(nèi)飾年輕時(shí)尚。皮質(zhì)方向盤運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)且貼合手掌,中控臺(tái)大面積軟皮覆蓋,8.0英寸或10.1英寸液晶顯示屏清晰又具設(shè)計(jì)感。中控區(qū)域布局合理,空調(diào)出風(fēng)口與實(shí)體旋鈕搭配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家