發(fā)現(xiàn)四的維修保養(yǎng)成本貴不貴

發(fā)現(xiàn)四的維修保養(yǎng)成本相對較高。作為一款定位高端的車型，發(fā)現(xiàn)四有著高標準的保養(yǎng)要求。其保養(yǎng)周期一般為 1 萬公里，每次保養(yǎng)需更換機油、機濾等多種油液和濾清器，不同里程還有不同項目。像汽油版 3.0T、5.0 首次保養(yǎng)費用各有不同，柴油版六萬公里保養(yǎng)總費用約 24351 元。并且，因使用高質(zhì)量零部件等，保養(yǎng)成本自然不低，但具體費用會受項目、車況、地區(qū)等因素影響 。

從保養(yǎng)項目的細節(jié)來看，發(fā)現(xiàn)四在不同方面都有著相應(yīng)的花費。比如機油方面，汽油版使用美孚或嘉實多全合成機油，柴油版采用嘉實多極護柴油專用機油，不同類型的機油價格有別，且每次保養(yǎng)所需的量也有所差異。機油濾清器、空氣濾清器、燃油濾清器等的更換周期和價格也各有規(guī)定。像燃油濾清器每4萬公里更換一次，單價770元。

剎車片也是一筆不小的開支，前剎車片約1470元，后剎車片約944元。到了6萬公里時，除了常規(guī)保養(yǎng)項目，還需更換變速箱油、剎車油和防凍液等，單次保養(yǎng)總費用可能超1萬元，其中更換變速箱油約3918元，更換防凍液約1955元。

不過，發(fā)現(xiàn)四也有一些降低維修成本的情況。汽油版常見的機械增壓泵頭異響、水管漏水等小問題，市場上有改進型配件，這在一定程度上控制了維修費用。

總體而言，發(fā)現(xiàn)四維修保養(yǎng)成本確實較高，但這也是其高端定位和品質(zhì)保障所帶來的。車主在日常使用中，若能保持良好駕駛習(xí)慣，定期檢查維護，或許能在一定程度上降低成本。而且，在不同地區(qū)多對比不同渠道的保養(yǎng)價格，也有助于合理控制開支，讓發(fā)現(xiàn)四的養(yǎng)護更加經(jīng)濟合理。