有沒有可以調(diào)節(jié)的電動(dòng)車腳撐

有可以調(diào)節(jié)的電動(dòng)車腳撐。

現(xiàn)在市面上有多種可調(diào)節(jié)的電動(dòng)車腳撐可供選擇。比如 TNBROTHERS 改裝摩托車腳架、LECALI 樂卡利可調(diào)節(jié)電動(dòng)摩托車腳架邊撐等。

有些腳撐具備拉簧調(diào)節(jié)功能,屬于電動(dòng)車配件技術(shù)領(lǐng)域。這種腳撐結(jié)構(gòu)合理,具備可升降調(diào)節(jié)功能,方便對拉簧進(jìn)行拆裝,實(shí)用性強(qiáng)。

其可升降調(diào)節(jié)組件包括延伸桿、上部限位環(huán)座、固定卡座、高強(qiáng)度螺紋桿、下部限位環(huán)座、升降座、限位凹槽、上部六角螺母座以及下部六角螺母座。

當(dāng)需要對拉簧松緊度進(jìn)行調(diào)整時(shí),先借助外界扳手順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)下部六角螺母座,再對上部六角螺母座順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng),使上部六角螺母座向下移動(dòng),升降座會(huì)一同向下移動(dòng)拽拉拉簧,增強(qiáng)拉伸力。反之,先逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)上部六角螺母座,拉簧拉伸力使升降座上移,降低拉伸力,方便拆卸拉簧,再逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)下部六角螺母座定位升降座。

在使用可調(diào)節(jié)腳撐時(shí),要注意腳撐環(huán)形側(cè)面右側(cè)的撥片方便用腳擺動(dòng),下端面的支撐底板有防滑紋路,支撐更穩(wěn)定??蓴[動(dòng)夾座內(nèi)部的固定螺桿和防松螺母方便安裝,軸承套使擺動(dòng)更穩(wěn)定。固定卡座等規(guī)格安裝有兩組,方便對高強(qiáng)度螺紋桿定位。

限位凹槽與升降座相匹配,上部六角螺母座和下部六角螺母座均與高強(qiáng)度螺紋桿相嚙合,方便對升降座升降調(diào)整拉簧松緊度。延伸板上端面焊接在電動(dòng)車底盤指定位置。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價(jià)
奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)

最新問答

在智能駕駛領(lǐng)域,Momenta 飛輪大模型的智駕實(shí)力備受關(guān)注。 Momenta 通過量產(chǎn)車收集的真實(shí)路況數(shù)據(jù)量達(dá)百億級(jí),如此海量的數(shù)據(jù)為其智駕大模型的訓(xùn)練提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?;谶@些數(shù)據(jù),模型能夠?qū)W習(xí)到各種復(fù)雜路況下的應(yīng)對策略,從而在實(shí)際駕駛
2025 年 5 月 22 日,一則重磅消息傳來,江蘇高合汽車有限公司正式成立,注冊資本約 1.43 億美元(約合人民幣 10.3 億元),這意味著在破產(chǎn)重整邊緣徘徊許久的高合汽車迎來了重生的曙光。 高合汽車的新東家是黎巴嫩的新勢力造車初
寶馬 X 系哪一代車型最經(jīng)典并無定論,不同車型因獨(dú)特亮點(diǎn)獲不同消費(fèi)者青睞。比如第一代寶馬 X5 整合路虎技術(shù),全時(shí)四驅(qū)且后輪驅(qū)動(dòng)比例高,操控出眾,2002 年的 4.6is 車型動(dòng)力強(qiáng)勁,奠定了系列地位;第一代寶馬 X1 涉足豪華緊湊型 S
紅旗七座車的獨(dú)特設(shè)計(jì)體現(xiàn)在多個(gè)方面。外觀上,直瀑式進(jìn)氣格柵搭配大量鍍鉻飾條,家族式分體大燈極具辨識(shí)度,側(cè)面腰線銳利,車尾采用貫穿式尾燈并鑲嵌漢字標(biāo)識(shí),時(shí)尚且莊重。內(nèi)飾高貴端莊,大量采用皮質(zhì)與木質(zhì)飾板結(jié)合,座椅布局合理且功能豐富。此外,智能配
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家