北汽研究總院有哪些重要的研究成果?

北汽研究總院的重要研究成果眾多,涵蓋多個領(lǐng)域。在專利方面,有保障車輛安全的密鑰管理專利、減小涉水阻力的后保險杠專利等;在試驗上,首次激光雷達(dá)低速碰撞試驗成功,為高階智能駕駛汽車安全驗證助力;在數(shù)字化轉(zhuǎn)型中,攜手華為實現(xiàn)從“HPC”到“HCI”的轉(zhuǎn)變。此外,在整車及零部件研發(fā)、汽車工程技術(shù)等領(lǐng)域也成果豐碩,為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)頗豐 。

在專利領(lǐng)域,北汽研究總院成果斐然?!败囕v密鑰管理方法、安全服務(wù)設(shè)備、密鑰管理系統(tǒng)”專利,為車輛安全筑牢防線?!昂蟊kU杠總成和車輛”專利更是獨具匠心,車輛涉水行駛時,后保險杠本體的開口區(qū)域能快速排水,大大減小整車涉水阻力,同時降低后保險杠總成拉脫及車身鈑金或焊點撕裂的風(fēng)險。還有“檢測輔助裝置”專利,通過獨特的設(shè)計讓測試結(jié)果更貼近實際,提高準(zhǔn)確性;“車輛的連接結(jié)構(gòu)及車輛”專利,優(yōu)化了安裝過程,提升裝配便利性與連接可靠性。

試驗方面,首次激光雷達(dá)低速碰撞試驗的成功意義重大。這一成果為北汽高階智能駕駛汽車安全驗證提供了有力技術(shù)支持,驗證產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)質(zhì)量的同時,也向著拓展試驗驗證能力目標(biāo)邁出堅實一步,助力產(chǎn)品穩(wěn)定進(jìn)階。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型上,北汽研究總院攜手華為對現(xiàn)有組織設(shè)備進(jìn)行數(shù)字化升級,實現(xiàn)從“HPC”到“HCI”的轉(zhuǎn)變,為企業(yè)向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化發(fā)展注入強大動力,重塑企業(yè)業(yè)務(wù)模式。

在整車及零部件研發(fā)等領(lǐng)域,北汽研究總院同樣成績卓越。致力于新能源、智能網(wǎng)聯(lián)、燃料電池汽車等領(lǐng)域研究開發(fā),擁有發(fā)動機、變速器、底盤等核心零部件自主研發(fā)技術(shù)。在汽車工程技術(shù)、新材料研發(fā)、智能制造等方面的創(chuàng)新成果,也推動著中國汽車產(chǎn)業(yè)國際競爭力的提升。

總之,北汽研究總院在多領(lǐng)域的研究成果,不僅為北汽自身發(fā)展提供了堅實支撐,更為中國汽車產(chǎn)業(yè)的進(jìn)步添磚加瓦,持續(xù)推動行業(yè)向更高水平邁進(jìn) 。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬
獲取底價
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價

最新問答

寶駿云朵智駕在復(fù)雜路況下表現(xiàn)出色。通過OTA升級,其靈眸智駕系統(tǒng)算法不斷優(yōu)化,在行車場景里,施工區(qū)域識別與合流場景預(yù)判變道能力得到提升,擁堵脫困效率提高,復(fù)雜路口過彎規(guī)劃更精準(zhǔn),還能提前識別加塞車輛。在泊車場景中,斜列車位泊入精準(zhǔn)度提升,記
若想為奧迪 Q3 選到合適配置,需綜合預(yù)算、動力、安全、便捷、舒適等多方面因素來考量。預(yù)算有限且對動力要求不高,可選擇 35 TFSI 時尚動感型;追求動力與四驅(qū),則 40 TFSI quattro 時尚動感型是不錯之選。安全配置是基礎(chǔ)保障
專業(yè)的舊車評估鑒定師需要具備多方面技能。從知識儲備看,要掌握汽車專業(yè)知識,像汽車構(gòu)造、性能等,還得熟知法律與行業(yè)規(guī)范。評估技能也很關(guān)鍵,涵蓋外觀、內(nèi)飾、機械檢查及試駕等。同時,要能鑒別事故車,把控市場行情,具備交易技能,包括合理定價、熟悉流
智駕系統(tǒng)對比時,不同品牌、不同應(yīng)用場景的安全冗余設(shè)計存在諸多區(qū)別。在品牌方面,像吉利千里浩瀚H9方案有著全冗余、全備份的軟硬件,傳感器數(shù)量眾多,芯片算力強大;而比亞迪天神之眼入門級采用純視覺方案,安全冗余不明顯,高端車型雖有改進(jìn)但相關(guān)描述少
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家