冠道 370 動(dòng)力表現(xiàn)如何

冠道 370 的動(dòng)力表現(xiàn)較為出色。它搭載的 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 272 馬力，峰值扭矩 370 牛米，數(shù)據(jù)超越同級(jí)別車(chē)型。日常駕駛時(shí)動(dòng)力響應(yīng)快、加速扎實(shí)，2250rpm 后明顯發(fā)力且換擋平順。不同駕駛模式下還有多樣體驗(yàn)，SPORT 模式別具特色。在城市道路低速跟車(chē)也舒暢，實(shí)際測(cè)試百公里加速時(shí)間也較快，整體而言是一款動(dòng)力可圈可點(diǎn)的車(chē)型 。

在城市路段駕駛冠道 370，起步階段動(dòng)力輸出平穩(wěn)順滑，讓駕駛者輕松開(kāi)啟行程。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至 2250rpm 后，就如同積蓄力量的猛獸突然發(fā)力，動(dòng)力源源不斷地輸出，帶來(lái)明顯的推背感，無(wú)論是超車(chē)還是快速并入主路，都能輕松應(yīng)對(duì)。

其配備的 9 擋手自一體變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)配合堪稱默契。正常駕駛過(guò)程中，換擋動(dòng)作悄無(wú)聲息，平順性極佳，為駕乘人員營(yíng)造出舒適的體驗(yàn)。即便在低檔位跟車(chē)時(shí)，平順性雖稍顯遜色，但只要車(chē)速提升起來(lái)，變速箱的表現(xiàn)堪稱完美。

值得一提的是，在 SPORT 模式下，變速器會(huì)在低擋位保持較長(zhǎng)時(shí)間，充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲浪也會(huì)發(fā)生變化，為駕駛者帶來(lái)更具激情的駕駛氛圍。而且，當(dāng)車(chē)輛時(shí)速達(dá)到 110km/h 后，還可手動(dòng)掛入 9 擋，進(jìn)一步滿足駕駛者對(duì)于駕駛樂(lè)趣的追求。

另外，冠道 370 的渦輪介入過(guò)程十分自然，在 2300 轉(zhuǎn)/分鐘左右渦輪介入時(shí)，低速起步加速線性平順，幾乎感覺(jué)不到渦輪介入的突兀，舒適性接近自然吸氣車(chē)型。并且，通過(guò) ECU 升級(jí)定制程序還可釋放更強(qiáng)動(dòng)力，讓車(chē)輛在高速行駛時(shí)也能動(dòng)力持續(xù)強(qiáng)勁。

總的來(lái)說(shuō)，冠道 370 的動(dòng)力表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。它既能在日常駕駛中提供平穩(wěn)舒適的動(dòng)力輸出，又能在需要時(shí)展現(xiàn)出強(qiáng)勁的加速性能，無(wú)論是城市通勤還是高速馳騁，都能滿足駕駛者的需求，為用戶帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn) 。