新款?yuàn)W迪 A7L 的操控感受怎么樣

新款奧迪 A7L 的操控感受那是相當(dāng)出色。

它的底盤調(diào)教非常厲害，3.0T 車型采用前后多連桿式獨(dú)立懸架，奧迪的德味調(diào)教讓懸架很有韌性，低速行駛舒適性好，高速行駛穩(wěn)定性強(qiáng)。

動(dòng)力方面更是強(qiáng)勢(shì)，搭載全進(jìn)口 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)加 48V 輕混系統(tǒng)，最大輸出功率 250Kw，峰值扭矩 500 牛米，配合 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，百公里加速 5.6 秒，動(dòng)力輸出源源不斷，起步有力，后續(xù)加速也線性暢快。

而且除了入門車型，全系配備 quattro ultra 技術(shù)，起步動(dòng)力響應(yīng)快，過(guò)彎動(dòng)力分配好，雨雪天行駛安全有保障。

還有主動(dòng)式空氣懸架，能自由調(diào)節(jié)懸架軟硬度和車身高度，根據(jù)不同情況自動(dòng)調(diào)整，低速舒適，高速激進(jìn)。

不過(guò)四驅(qū)系統(tǒng)的差速器有變化，從托森差速器換成多片式離合器限滑差速器，全時(shí)四驅(qū)變適時(shí)四驅(qū)，常規(guī)駕駛模式是前驅(qū)，前后橋分動(dòng)能力也變了，但好在進(jìn)口奧迪 A7 也是這種四驅(qū)系統(tǒng)。48V 輕混系統(tǒng)制動(dòng)時(shí)能能量回收，啟停效果好，日常動(dòng)力足。主動(dòng)空懸能智能調(diào)節(jié)，過(guò)濾震動(dòng)，保障通過(guò)性。

總之，新款?yuàn)W迪 A7L 操控感受優(yōu)秀，值得考慮。