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MMT智駕技術(shù)的獨特優(yōu)勢在于成本低廉且效果卓越，還擁有預(yù)埋技術(shù)等。在智駕領(lǐng)域發(fā)展進程中，供應(yīng)商方案逐漸受到重視，MMT因成本優(yōu)勢嶄露頭角。它依靠低成本技術(shù)路徑，如幻方模型解決難題，能以較低投入實現(xiàn)出色智駕表現(xiàn)。同時，日產(chǎn)簡中平臺的一些預(yù)埋技

L2級智駕要求駕駛員全時參與駕駛，時刻保持專注，隨時準備接管車輛。L2級智駕屬于部分自動化駕駛，雖系統(tǒng)能同時控制車輛縱向和橫向運動，但駕駛員責(zé)任重大。要始終監(jiān)控周邊環(huán)境，像自動泊車有異常、自適應(yīng)巡航遇突發(fā)狀況都得及時介入。同時，需具備足夠駕

汽車和電動車在駕駛體驗上存在多方面明顯差異。行駛過程中，電動車電機安靜，汽車發(fā)動機動靜較大；起步加速時，電動車能瞬間輸出峰值扭矩，汽車則需轉(zhuǎn)速提升；電動車有動能回收，松油門有剎車感且駕駛更平順，汽車換擋有頓挫感。另外，電動車重心低，操控更穩(wěn)

奧迪智駕的競爭力體現(xiàn)在技術(shù)合作深度、傳感器配置以及功能覆蓋范圍等方面。在技術(shù)合作上，奧迪與華為深度攜手，自 2025 年起新車型將配備 e3 1.2 電子架構(gòu)融合高階智駕能力。傳感器方面，像奧迪 A5L 配備含雙激光雷達在內(nèi)的 33 個傳感