奧迪 A6L 35FSI 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有何特點(diǎn)？

奧迪 A6L 35FSI 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有不少特點(diǎn)。

首先，它采用了分層燃油噴射技術(shù)（FSI），這能將燃油直接噴入燃燒室，混合氣中汽油含量低，汽油與空氣比例可達(dá) 13:25 以上，減少發(fā)動(dòng)機(jī)熱量損失，提高輸出功率還降低油耗。

TFSI 是渦輪增壓與 FSI 技術(shù)結(jié)合，渦輪增壓提高輸出功率，F(xiàn)SI 提高燃油經(jīng)濟(jì)性。35 代表汽車加速時(shí)產(chǎn)生的 g 值，數(shù)字越大動(dòng)力越強(qiáng)。

該發(fā)動(dòng)機(jī)能在進(jìn)氣道產(chǎn)生可變渦流，使進(jìn)氣流形成良好渦流形態(tài)進(jìn)入燃燒室，以分層填充方式推動(dòng)混合氣體集中在火花塞周圍。

它是排量為 2.8L 的 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也有 1.8 升的版本。發(fā)動(dòng)機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，提高燃燒效率，降低燃油消耗。

與 7 速雙離合變速箱匹配，換擋速度快，傳動(dòng)效率高。燃油經(jīng)濟(jì)性出色，加速表現(xiàn)不錯(cuò)，動(dòng)力響應(yīng)順暢，能為車主節(jié)省燃油成本，帶來(lái)良好駕駛體驗(yàn)。

而且 FSI 降低泵吸損失，低負(fù)荷時(shí)確保低油耗，但需特殊催化轉(zhuǎn)換器凈化排放氣體。