問(wèn)

奧迪 R8 停產(chǎn)是由于技術(shù)瓶頸嗎

奧迪 R8 停產(chǎn)不是因?yàn)榧夹g(shù)瓶頸。

主要原因在于奧迪的戰(zhàn)略調(diào)整，其要全力擁抱新能源車(chē)型，所以對(duì)傳統(tǒng)燃油高性能跑車(chē) R8 進(jìn)行了停產(chǎn)決策。

研發(fā)、生產(chǎn)成本高也是重要因素，每賣(mài)一輛 R8 約虧損 50 萬(wàn)美元。

市場(chǎng)需求變化很大，消費(fèi)者更注重環(huán)保節(jié)能，而 R8 燃油消耗大，對(duì)環(huán)境有影響，不符合市場(chǎng)趨勢(shì)。

還有技術(shù)進(jìn)步的因素，新一代車(chē)型在性能和科技配置上有更大突破。

奧迪正積極轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，未來(lái)全力布局新能源汽車(chē)，比如今年年底全新的奧迪 e-tron SUV 會(huì)上市，2018 年已邁入電動(dòng)車(chē)時(shí)代，今年發(fā)布更多新車(chē)，未來(lái)品牌旗下主要車(chē)款動(dòng)力系統(tǒng)至少會(huì)有 mild hybrid 輕油電動(dòng)力系統(tǒng)，2025 年之前電氣化車(chē)款達(dá) 25 款之多，預(yù)計(jì)占品牌總銷(xiāo)售量的 1/3。

總之，奧迪 R8 停產(chǎn)是多種因素綜合作用的結(jié)果，而非單純的技術(shù)瓶頸。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表，不代表太平洋汽車(chē)的觀(guān)點(diǎn)和立場(chǎng)。

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