怎樣通過駕駛習(xí)慣來增加奧迪 Q4 純電動車?yán)m(xù)航里程？

要增加奧迪 Q4 純電動車的續(xù)航里程，得從駕駛習(xí)慣入手。

日常通勤，用 B 檔動能回收模式，它減速時的值僅為 0.3G，適合人體駕駛感受，能減少能耗。

行駛中合理用空調(diào)，別開太高溫度。

調(diào)整 SOC 窗口，把電池可用電量從 88%放開至 91%。

優(yōu)化前驅(qū)動電機(jī)使用策略，整車低負(fù)載運(yùn)行時，前驅(qū)電機(jī)不參與驅(qū)動。

優(yōu)化高壓器件的 4 個冷卻回路，減少冷卻液流通量和水泵耗電量。

換用新剎車器，減少剎車中的能量損失。

降低整車風(fēng)阻。

冬天注意充電環(huán)境溫度在 10 - 35℃，行車前預(yù)熱。

養(yǎng)成良好習(xí)慣，緩加速起步、平穩(wěn)行駛，別急加速和急減速。補(bǔ)足胎壓。

另外，奧迪 Q4 e-tron 本身動力不錯，前置單電機(jī)最大功率 150kw，扭矩 310 牛米，零百加速 8.8 秒左右，駕駛平順，起步溫和，動力響應(yīng)及時，高速超車輕松，懸掛調(diào)校適宜，顛簸路面能保持車身穩(wěn)定。

它還搭載先進(jìn)的電池能量管理系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛習(xí)慣和路況智能調(diào)整電池充放電狀態(tài)。

配備智能 BMS 能量管理系統(tǒng)，通過定制算法結(jié)合駕駛習(xí)慣加權(quán)計(jì)算實(shí)時電耗，確保續(xù)航里程準(zhǔn)，沒虛標(biāo)。

電池用的寧德時代三元鋰離子電芯和自研電池包，容量 84.8kWh，領(lǐng)先同級別車，為長續(xù)航提供保障。

實(shí)際試駕，行駛 200 公里多種路況，續(xù)航達(dá)成率約 9 成。從南京自駕到舟山近 500 公里無需中途補(bǔ)能，續(xù)航表現(xiàn)卓越。