2013 年奧迪 Q7 市場保有量和現(xiàn)在價格的關(guān)系

2013 年奧迪 Q7 市場保有量和現(xiàn)在價格關(guān)系緊密。

其價格受多種因素影響，一般在 9 萬到 15 萬左右。

行駛里程低如 10 萬公里左右、車況良好、無大事故和維修記錄、內(nèi)飾整潔、發(fā)動機和底盤運轉(zhuǎn)正常，價格可能接近 15 萬。

行駛里程超 15 萬公里、車況一般、有小瑕疵或磨損，價格約 10 萬。

配置高，像帶有車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、無鑰匙啟動系統(tǒng)等，價格會高些。

排放標準國五及以上在部分地區(qū)過戶容易，價格相對穩(wěn)定。

所在地區(qū)也有影響，一線城市需求大價格稍高，二三線城市則相對低。

比如 2013 年 7 月首次上牌、過戶 0 次的車，新車含稅 90.27 萬，現(xiàn)在二手車報價 10.98 萬。

還有 2015 年 06 月首次上牌、過戶 1 次的 2013 款車，行駛 18.5 萬公里，新車含稅 120.17 萬，現(xiàn)在報價 13.8 萬。

市場上 2013 款車況良好的車價格約三十萬，但會因配置、里程等變動。

奧迪 Q7 懸掛系統(tǒng)出色，車輪由雙橫臂獨立懸架支撐，多采用輕質(zhì)鋁制部件，配合傾斜彈簧和減震器，有五種模式自適應(yīng)空氣懸架，離地間隙能動態(tài)調(diào)整，確保舒適和通過性。

但奧迪 Q7 3.6 二手車保值率不算高。

首先奧迪部分車型在二手市場保值表現(xiàn)不突出。

其次中大型 SUV 競爭激烈，新車型推出影響老款價格。

市場保有量不大降低受歡迎程度。

車齡增長會有維修問題，增加使用成本。

新車價格調(diào)整影響二手車價。

配件貴，維修網(wǎng)點不如普通品牌廣泛。

前五年保值率分別為 67%、60%、53%、46%和 38%，逐年下降。