quattro 在不同路況下的表現(xiàn)如何

quattro 在不同路況下表現(xiàn)出色。

普通道路行駛時，通常將大部分動力傳遞至前輪，保障燃油經(jīng)濟性，車輪打滑能迅速轉(zhuǎn)移動力確保最佳牽引力和操控性。

濕滑或積雪路面，優(yōu)勢明顯，能均勻分配動力，有效防止打滑和失控。

急轉(zhuǎn)彎時減少轉(zhuǎn)向不足，讓駕駛者操控更自信。

干燥鋪裝路面，精確動力分配帶來卓越操控性和穩(wěn)定性，高速行駛、緊急變道或高速轉(zhuǎn)彎能迅速響應(yīng)。

非鋪裝路面，如泥濘或砂石路，全輪驅(qū)動特性輕松應(yīng)對復(fù)雜路況，實時調(diào)整動力分配確保車輪獲得足夠牽引力，平穩(wěn)通過障礙。

極端越野條件下，配合適當(dāng)輪胎選擇，有出色通過性能，能克服陡峭坡道、深陷泥潭等困難。

quattro 四驅(qū)系統(tǒng)采用純機械結(jié)構(gòu)中央差速器，能保持穩(wěn)定、高效和迅速的四輪驅(qū)動性能。

在全輪驅(qū)動模式下，后橋驅(qū)動中的牙嵌式離合器關(guān)閉，全輪驅(qū)動離合器將計算出的驅(qū)動扭矩傳遞到后橋。

若系統(tǒng)檢測到全輪驅(qū)動無優(yōu)勢且短期內(nèi)用不到四驅(qū)，會切換到前輪驅(qū)動提高效率。

全輪驅(qū)動控制單元實施高度智能控制策略，利用大量數(shù)據(jù)和信息，以 10 毫秒間隔完成交互，通過獲取和評估駕駛狀態(tài)參數(shù)及影響因素，在實際需要前激活全輪驅(qū)動。

全輪驅(qū)動的激活和利用比例受特定因素影響，如駕駛員類型、駕駛模式選擇、ESC 狀態(tài)、拖車、環(huán)境溫度和摩擦系數(shù)等。

總之，quattro 四驅(qū)系統(tǒng)在各種路況下都能展現(xiàn)卓越性能，為駕駛提供保障