Audi RS3 的操控穩(wěn)定性怎樣

AUDI RS3 的操控穩(wěn)定性非常出色。

首先從外觀設(shè)計(jì)看，前臉家族化六邊形大嘴式格柵，內(nèi)部黑色蜂窩狀結(jié)構(gòu)，加上熏黑大燈、凸顯肌肉感的前艙蓋筋線、大尺寸導(dǎo)流槽等，都能優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)性能，增強(qiáng)操控穩(wěn)定性。

側(cè)面干練的線條、鯊魚鰭、貫穿式腰線、多幅式輪轂搭配大尺寸剎車盤和寬體套件，也有助于提升操控表現(xiàn)。

車尾的擾流板、高位剎車燈、小鴨尾、熏黑尾燈、擴(kuò)散器和雙邊共兩出排氣管，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理。

動(dòng)力方面，RS3 搭載 2.5T 直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 400 馬力，峰值扭矩 500N·m，匹配 7 速雙離合變速箱和帶有扭矩矢量分配的 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)系統(tǒng)升級(jí)，扭矩矢量分配裝置重新調(diào)校了電控穩(wěn)定系統(tǒng)對內(nèi)側(cè)車輪的介入，自適應(yīng)減振系統(tǒng)也進(jìn)行了針對性優(yōu)化，支撐性更好，避免轉(zhuǎn)向不足，轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，比如高速轉(zhuǎn)彎時(shí)車輛能保持穩(wěn)定，不會(huì)失控。

輪胎方面，19 英寸鋁合金輪轂搭配倍耐力 PZERO 系列運(yùn)動(dòng)輪胎，前輪為 235/35R19，后輪同樣為 235/35R19，前輪 8 活塞制動(dòng)卡鉗和 380 毫米打孔制動(dòng)盤，提供極佳操控性和穩(wěn)定性。

懸掛系統(tǒng)，前麥弗遜式和后多連桿懸掛的組合，保證舒適性，強(qiáng)化操控性能。quattro 運(yùn)動(dòng)型四驅(qū)系統(tǒng)提供強(qiáng)大抓地力和靈活行駛性能，車身剛性顯著提升，提供更出色動(dòng)態(tài)性能和操控穩(wěn)定性。

總之，Audi RS3 無論是外觀設(shè)計(jì)還是動(dòng)力配置、輪胎懸掛等方面，都為其出色的操控穩(wěn)定性提供了有力保障，是一款能為駕駛者帶來卓越駕駛體驗(yàn)的車型。