2024 款阿維塔 12 的動(dòng)力表現(xiàn)如何？

2024 款阿維塔 12 的動(dòng)力表現(xiàn)相當(dāng)出色。

其動(dòng)力系統(tǒng)有多種選擇，后驅(qū)版搭載單一電機(jī)，最大功率達(dá) 230 千瓦，峰值扭矩 370 ?！っ祝俟锛铀俪煽?jī)?yōu)?6.7 秒，實(shí)際駕駛動(dòng)力輸出平順，提速時(shí)有推背感，動(dòng)力爆發(fā)性和豪華品牌 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)相當(dāng)。

全輪驅(qū)動(dòng)版擁有更高的系統(tǒng)綜合功率和扭矩，加速性能更強(qiáng)。比如 650 三激光四驅(qū)性能版，電動(dòng)機(jī)總功率 425 千瓦，總扭矩 650 ?！っ?，官方百公里加速時(shí)間 3.9 秒。

阿維塔 12 雙動(dòng)力車(chē)型作為首批搭載寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混電池的車(chē)型，有著出色的充電表現(xiàn)，15 分鐘可充電至 80%，比同級(jí)別增混車(chē)型快 20%。全 SOC 區(qū)間放電功率較常規(guī)電池提升 20%以上，低溫狀態(tài)下的整體功率可媲美 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力。

在試駕過(guò)程中，阿維塔 12 起步干凈利落，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，速度攀升快且無(wú)后勁不足。深踩加速踏板能感受到強(qiáng)烈推背感，后期持續(xù)加速穩(wěn)定。方向盤(pán)無(wú)虛位，剎車(chē)反應(yīng)靈敏。

底盤(pán)方面，前雙叉臂后多連桿的獨(dú)立懸掛組合，對(duì)路面細(xì)碎顛簸過(guò)濾徹底，高速過(guò)彎時(shí)支撐性良好。配備空氣懸架，支持可變懸掛調(diào)節(jié)，駕駛和乘坐舒適。隔音效果不錯(cuò)，能有效隔絕風(fēng)阻和路噪聲音。

總之，2024 款阿維塔 12 動(dòng)力強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)出色。