問(wèn)

保時(shí)捷新款的試駕體驗(yàn)怎么樣?

保時(shí)捷新款的試駕體驗(yàn)可以說(shuō)是非常出色的。

以新款保時(shí)捷 Cayenne 為例,雖然試駕車(chē)沒(méi)有選裝駕駛方面的配置,但動(dòng)力依舊強(qiáng)勁,百公里加速成績(jī)?yōu)?6.2 秒。8 速 Tiptronic S 自動(dòng)變速箱表現(xiàn)優(yōu)秀,降擋速度快,動(dòng)力響應(yīng)跟腳,換擋邏輯和平順度都不錯(cuò)。底盤(pán)繼續(xù)“軟化”,為舒適性妥協(xié),懸掛動(dòng)作更柔軟,路感仍有保留。調(diào)到最硬狀態(tài),舒適性損失少,動(dòng)作更干脆。方向盤(pán)設(shè)定雖重,但非重度軟妹開(kāi)起來(lái)也沒(méi)太大壓力。

對(duì)于新款保時(shí)捷 Panamera,2.9T 基礎(chǔ)版車(chē)型零百加速 5.6 秒,數(shù)據(jù)在百萬(wàn)級(jí)大型轎車(chē)中是王者般的存在。動(dòng)力推背感強(qiáng),持續(xù)性好。底盤(pán)調(diào)校出色,三氣室空氣懸架和自適應(yīng)減震系統(tǒng)保持車(chē)身穩(wěn)定,舒適模式下底盤(pán)緊繃但濾震能力強(qiáng),傳遞給車(chē)內(nèi)只有路感。駕駛模式豐富,舒適模式適合日常駕駛,S+模式則像西裝暴徒。前后配重比例完美,靈活協(xié)調(diào),后驅(qū)設(shè)定會(huì)有小脾氣。新款 Panamera 在機(jī)械硬件上進(jìn)行了優(yōu)化,紐博格林北環(huán)成績(jī)比老款快 10 秒。

新款保時(shí)捷 Taycan 從 0 到 100 公里/小時(shí)的加速?gòu)?2.8 秒增加到 2.4 秒,最大輸出從 761 ps 增加到 952 ps ,滿(mǎn)充電時(shí)的續(xù)航里程大幅提升,充電速度也更快,內(nèi)飾有部分變更。

新款 Cayenne 車(chē)系在外觀上修整得更為利落運(yùn)動(dòng),頭燈組改為更具視覺(jué)張力的五角型,前保桿更簡(jiǎn)潔利落,車(chē)側(cè)變化不大,車(chē)尾有 3D 立體造型,牌照框位置下移。內(nèi)飾導(dǎo)入諸多 Taycan 新世代內(nèi)飾元素,新增 10.9 吋副駕駛熒幕,動(dòng)力操控底盤(pán)表現(xiàn)優(yōu)秀,四驅(qū)系統(tǒng)越野能力不錯(cuò)。

總之,保時(shí)捷新款車(chē)型在動(dòng)力、底盤(pán)、內(nèi)飾等方面都有出色表現(xiàn),給駕駛者帶來(lái)極佳的體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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