奧迪 A6L 不同缸數(shù)的車型價(jià)格差異大嗎？

奧迪 A6L 不同缸數(shù)的車型價(jià)格差異還是比較大的。

四缸車型比如 40TFSI 和 45TFSI，價(jià)格大概在 40 萬左右。六缸車型像 55TFSI，價(jià)格通常在 60 萬上下。比如 45 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型和 55 TFSI quattro 尊享動(dòng)感型就有 4.12 萬的差價(jià)。55TFSI 尊享動(dòng)感型和旗艦致雅型，一個(gè) 55.89 萬，一個(gè) 65.68 萬，差價(jià)近 10 萬。

造成價(jià)格差異大的原因，動(dòng)力性能是關(guān)鍵。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)如高功率 45TFSI 版最大馬力 224 匹、峰值扭矩 350 牛米，最快 7.4 秒破百，急加速推背感不明顯。六缸的 55TFSI 版最大 340Ps 馬力、扭矩 500N·m，配合 48V 輕混，官方 5.6 秒破百，實(shí)測(cè)更快，推背感極強(qiáng)，200 碼后還有爆發(fā)力。

駕駛感受也不同。六缸的 A6L 油門跟腳加速綿密，轉(zhuǎn)速 1300 轉(zhuǎn)后能體現(xiàn)“西裝暴徒”特色，動(dòng)力儲(chǔ)備強(qiáng)。四缸的急加速表現(xiàn)稍弱。

底盤懸架方面，六缸的前后都是五連桿結(jié)構(gòu)，有適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和空氣懸掛，這是四缸沒有的，行車質(zhì)感更出色。

發(fā)動(dòng)機(jī)方面，四缸一般是直列排列，六缸多為 V 型排列。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)能避開相鄰汽缸連續(xù)工作，振動(dòng)小更平穩(wěn)，四缸工作時(shí)會(huì)有相鄰汽缸連續(xù)工作，振動(dòng)相對(duì)較強(qiáng)。

油耗控制上，四缸的百公里綜合油耗在同級(jí)別中較低。

配置上，頂配的 55TFSI 旗艦致雅型在駕駛輔助配置方面，多了倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，并線輔助。內(nèi)飾方面，后排帶多媒體液晶屏，多媒體控制器，還有后排側(cè)隱私玻璃。

總之，如果追求更高的動(dòng)力性能和駕駛樂趣，且預(yù)算允許，六缸發(fā)動(dòng)機(jī)的 A6L 會(huì)是更好的選擇。如果預(yù)算不是很充裕，四缸車型也是不錯(cuò)的，能滿足日常需求還能省下一筆費(fèi)用。