奧迪 A8 L Security 防彈車的生產(chǎn)工藝有哪些難點(diǎn)？

奧迪 A8 L Security 防彈車的生產(chǎn)工藝難點(diǎn)不少。

首先是裝甲的安裝，要達(dá)到 VR9 等級(jí)的防彈標(biāo)準(zhǔn)，鋼板和玻璃區(qū)域得耐受車外爆炸與小規(guī)模 RPG 火箭彈襲擊，這對材料和安裝工藝要求極高。

底盤、輪轂內(nèi)襯、油箱以及發(fā)動(dòng)機(jī)下方的滅火裝置安裝也不簡單，要確保在危險(xiǎn)情況下迅速有效地滅火。

輪胎不僅要防彈，還得有缺氣行走保護(hù)功能，能在輪胎破損時(shí)以一定速度行駛一定距離，這對輪胎的材質(zhì)和設(shè)計(jì)是很大挑戰(zhàn)。

車內(nèi)的空氣系統(tǒng)要能檢測到有害空氣并自動(dòng)關(guān)閉車門和過濾新鮮空氣，相關(guān)的感應(yīng)和過濾裝置安裝調(diào)試復(fù)雜。

車門的逃生煙火系統(tǒng)要保證在緊急情況下能準(zhǔn)確炸開車門鉸鏈，其安裝和測試都需精準(zhǔn)。

還有后備箱內(nèi)“百寶箱”里各種電子設(shè)備的安放和連接，要保證穩(wěn)定運(yùn)行。

在動(dòng)力方面，雖然搭載了強(qiáng)大的 4.0T V8 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 48V 輕混系統(tǒng)，但要帶動(dòng)近 4 噸重的車身還能實(shí)現(xiàn)較快加速，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配調(diào)校難度大。

另外，把普通 A8L 車型改裝為 Security 車型，在專用車間花費(fèi) 400 個(gè)小時(shí)，期間所有裝甲要接受嚴(yán)苛射擊測試，確保防彈性能可靠。

總之，奧迪 A8 L Security 防彈車的生產(chǎn)工藝復(fù)雜且要求嚴(yán)格，每一個(gè)環(huán)節(jié)都充滿挑戰(zhàn)。