老款奧迪 A7 動力系統(tǒng)有哪些特點？

老款奧迪 A7 的動力系統(tǒng)特點不少。

首先是發(fā)動機，有 2.0T 渦輪增壓和 3.0T 渦輪增壓兩款。

3.0T V6 發(fā)動機最大馬力 340PS，最大扭矩 500N·m，1370 轉就能爆發(fā)最大扭矩，動力來得快。而且 3.0T 車型還配了 48V 電機，起步輕快，能在制動時回收能量，全力加速時聲音好聽，還能提升燃油經濟性，比如在速度區(qū)間 55 - 160km/h 且滿足條件時，發(fā)動機可關閉滑行 40 秒，車輛快停時，車速低于 17km/h 發(fā)動機自動停轉，要動力又能迅速啟動。

2.0T 發(fā)動機也有不錯表現。

其次是變速箱，匹配 7 擋雙離合變速箱，平順性好，換擋速度快，急加速深踩油門能迅速退兩三個擋位，比 AT 變速箱有優(yōu)勢。

再者，頂配車型有空氣懸架和整體主動轉向系統(tǒng)，底盤調校舒適，能過濾路面顛簸，轉向手感精準，加上四輪轉向系統(tǒng)，變道、過彎操控靈活，駕駛樂趣足。

另外，2.0T 發(fā)動機最大功率 180 千瓦，峰值扭矩 370 ?！っ?，最大功率 245 馬力。3.0T 六缸發(fā)動機最大功率 250 千瓦，峰值扭矩 500 牛米。傳動方面，匹配 Quattro 全時四驅系統(tǒng)和可選裝空氣懸架。

國產奧迪 A7 的 2.0T 發(fā)動機最大功率 185kw，峰值扭矩 370Nm；3.0T 六缸發(fā)動機最大功率 250kw，峰值扭矩 500Nm，3.0T 車型百公里加速僅需 5.3 秒。

在經濟和舒適模式下，油門響應差別不大，變速箱盡量保持高擋位保證燃油經濟性，動力儲備也足。日常駕駛中，轉速 1500rpm 左右就能輸出充足動力。