大眾汽車(chē)新款的動(dòng)力性能如何提升？

大眾汽車(chē)新款的動(dòng)力性能提升可以通過(guò)刷 ECU 特調(diào)程序來(lái)實(shí)現(xiàn)。

以大眾途觀 L 330TSI 為例，它搭載第三代 EA888 的 2.0T 低功率款四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大輸出功率為 186 馬力、最大扭矩為 320 牛米。經(jīng)過(guò)艾森刷 ECU 特調(diào)，可提升 50 馬力和 80 扭矩，試駕反饋油門(mén)跟腳提速輕快，動(dòng)力明顯變充沛，加速順暢無(wú)遲滯，深踩油門(mén)推背感強(qiáng)烈。

大眾寶來(lái)也能通過(guò)刷 ECU 提升動(dòng)力，EA211 寶來(lái) 6L 四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，原廠最大馬力 110HP、最大扭矩 155NM，優(yōu)化后可達(dá)到 123HP 和 170NM。

刷 ECU 時(shí)要選大程序品牌，比如艾森，他們工程師經(jīng)驗(yàn)豐富，總部實(shí)力雄厚，口碑、信譽(yù)、售后服務(wù)都一流。

大眾探岳 330Tsi 基于大眾 MQB 平臺(tái)打造，搭載 2.0T 第三代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然表現(xiàn)不錯(cuò)，但存在起步和急加速動(dòng)力遲滯以及低檔位升降檔頓挫的問(wèn)題。通過(guò)一對(duì)一定制刷 ECU 能在安全范圍內(nèi)拓展動(dòng)力與操控，操作時(shí)先對(duì)全車(chē)系統(tǒng)檢測(cè)，采集路試信息傳給國(guó)外程序商定制優(yōu)化程序，植入后再次檢測(cè)和路試。實(shí)際效果是起步更輕盈，加速持續(xù)線(xiàn)性，動(dòng)力遲滯改善，換擋邏輯清晰積極平順，聲浪低沉渾厚，性?xún)r(jià)比和安全性高。

大眾速騰 1.2T 原廠數(shù)據(jù)為 116 匹、200 扭矩，通過(guò)上門(mén)升級(jí)一階 ECU 程序，最大功率輸出達(dá) 161 匹馬力，最大扭矩達(dá) 267 匹。升級(jí)后起步油門(mén)響應(yīng)靈敏，動(dòng)力隨傳隨到，渦輪提前介入爆發(fā)，動(dòng)力輸出有力，換擋積極平順。

大眾途觀 L 2.0T 低功率版原廠數(shù)據(jù)為 186 匹、320 扭矩，經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)教，升級(jí)后油門(mén)響應(yīng)靈敏，改善渦輪遲滯，換擋順暢，中后段動(dòng)力隨踩隨到，媲美高功率版。