影響霸道進(jìn)口車(chē)型價(jià)格的因素有哪些？

影響霸道進(jìn)口車(chē)型價(jià)格的因素有很多。

市場(chǎng)需求的增加是重要的一點(diǎn)，大家生活好了，想要高性能又有面子的車(chē)，這讓霸道價(jià)格上漲。

生產(chǎn)成本變高，像原材料價(jià)上升，制造成本加大，廠家為保利潤(rùn)就提高售價(jià)。

經(jīng)銷(xiāo)商炒作，故意抬價(jià)賺差價(jià)。

霸道保值率高，開(kāi)幾年還能賣(mài)高價(jià)，所以大家買(mǎi)新車(chē)也愿意多掏錢(qián)。

排放法規(guī)變化，大排量可能淘汰，車(chē)變得稀缺，價(jià)格就上去了。

霸道停產(chǎn)退市，新車(chē)供應(yīng)少，二手價(jià)漲，新車(chē)價(jià)也跟著升。

中東版減產(chǎn)，供不應(yīng)求，價(jià)格自然攀升。

排放標(biāo)準(zhǔn)很關(guān)鍵，國(guó)五不能進(jìn)口，新?lián)Q代產(chǎn)品達(dá)不到國(guó)六，市場(chǎng)存量少，價(jià)格就漲。

在越野圈口碑好，二手車(chē)保值率超高，價(jià)格也就高。

配置和性能出色，新開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)、環(huán)保好，價(jià)格不會(huì)低。

稅費(fèi)方面，除車(chē)價(jià)，購(gòu)置稅等必要費(fèi)用會(huì)讓總價(jià)增加。

車(chē)型款式不同，價(jià)格也不一樣。

國(guó)外和國(guó)內(nèi)價(jià)格有差異，像美國(guó)約 40 萬(wàn)至 55 萬(wàn)，日本約 19 萬(wàn)，國(guó)內(nèi)通常 50 萬(wàn)以上。

進(jìn)口稅費(fèi)是重要因素，增值稅和消費(fèi)稅稅率高，增加車(chē)輛成本。

勞動(dòng)力成本也有影響，和一汽合作生產(chǎn)，人力工資成本高。

4S 店會(huì)賺差價(jià)加價(jià)賣(mài)。

市場(chǎng)供需關(guān)系影響大，國(guó)內(nèi)需求旺供給不足就漲價(jià)。

消費(fèi)者攀比、從眾心理也推高價(jià)格，本身性能配置好價(jià)格也高。

天津港中東霸道價(jià)高，因?yàn)槠放埔鐑r(jià)、進(jìn)口關(guān)稅和市場(chǎng)需求。

品牌知名度口碑好，進(jìn)口關(guān)稅高，市場(chǎng)需求一直旺。

成本高是主要影響之一，汽車(chē)材料、稅收等成本高，核心技術(shù)來(lái)自日本，交接復(fù)雜，投入大。

市場(chǎng)需求關(guān)鍵，作為豪華 SUV 受歡迎，豐田在國(guó)內(nèi)口碑好，國(guó)人要面子，車(chē)企就抬價(jià)。

競(jìng)品稀缺，六十萬(wàn)價(jià)位競(jìng)品少，德系車(chē)動(dòng)力稍弱，其他品牌競(jìng)爭(zhēng)力不足，價(jià)格就高。

質(zhì)量也是重要影響因素。