80 年代中國(guó)進(jìn)口的汽車在哪些地區(qū)使用較多

80 年代中國(guó)進(jìn)口的汽車在溫州和內(nèi)蒙古二連浩特等地區(qū)使用較多。

在溫州，當(dāng)時(shí)中國(guó)從波蘭進(jìn)口了 6000 多輛菲亞特汽車，其中 4000 多輛銷往溫州，絕大多數(shù)被用作出租車，溫州人把“打的”叫做“乘菲亞特”。

在內(nèi)蒙古二連浩特，邊貿(mào)興起，大量進(jìn)口了蘇聯(lián)汽車。

當(dāng)時(shí)中國(guó)在 1980 年以前進(jìn)口的汽車比自己生產(chǎn)的多，主要從蘇聯(lián)進(jìn)口。比如前蘇聯(lián)的 MAZ-200 和 MAZ-205 系列 7 噸級(jí)長(zhǎng)頭柴油卡車在 20 世紀(jì) 60 年代末大批量進(jìn)口，20 世紀(jì) 70 年代又進(jìn)口了瑪斯 MAZ-500/500A 系列 8 噸平頭載重汽車，蘇聯(lián)的克拉斯 256Б 系列自卸車也廣泛應(yīng)用于多個(gè)領(lǐng)域的生產(chǎn)建設(shè)。

此外，還有吉爾 130 卡車，采用 8 缸 150 馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，進(jìn)氣格柵多為白色；卡瑪斯重型卡車，越野性能強(qiáng)悍，載重能力超大；匈牙利 RABA（拉巴）卡車，在東歐有名，行銷多國(guó)，我國(guó)曾少量進(jìn)口用來運(yùn)輸大件物品；波蘭耶爾奇重卡也曾被引進(jìn)。

總之，80 年代中國(guó)進(jìn)口的汽車在溫州和內(nèi)蒙古二連浩特等地發(fā)揮了重要作用，滿足了當(dāng)?shù)氐慕煌ê蜕a(chǎn)建設(shè)需求。