問
寶馬 315 有哪些獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)?
寶馬 315 有不少獨(dú)特的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)。
外觀上,前臉有尺寸調(diào)整后的雙腎格柵,內(nèi)部結(jié)構(gòu)大氣,兩側(cè)是天使眼大燈組,大嘴寬大,擬人感十足,充滿活力。標(biāo)準(zhǔn)軸和長軸版長度有別,但肉眼難分辨,腰線修長使車身觀感長。底部是五輻式輪轂,凸顯運(yùn)動。尾部是常規(guī)分體式燈組,辨識度高,有雙邊單出尾排和銀色飾條,漢字標(biāo)識明顯。
內(nèi)飾方面,新款是中期改款,設(shè)計(jì)更時尚,有雙聯(lián)屏,雞腿擋把取消改為更小設(shè)計(jì),中央通道更平整,方向盤為三輻式且有實(shí)體按鍵。
動力上,2.0T+8AT 組合,低配車型動力也夠用,油耗低,還有高功率車型可選,提速快。
寶馬 315 作為寶馬首款自主設(shè)計(jì)的車型,奠定了基礎(chǔ)。其推出的敞篷版本,采用雙腎進(jìn)氣格柵,側(cè)面有流線型翼子板,車尾如水滴般收尾,成為經(jīng)典傳承。船型車尾特征顯著,前懸低矮降低重心,發(fā)動機(jī)壓縮比提高,功率增大,極速達(dá)每小時 130 公里。
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使用卡車尾板能大幅提高裝卸效率,有的甚至可使裝卸效率飆升300%??ㄜ囄舶遄鳛榭烧郫B金屬平臺,能讓裝卸作業(yè)機(jī)械化,縮短作業(yè)時間。傳統(tǒng)裝卸方式可能需多人耗時較長來完成一車裝卸,而有了尾板,一人就能在短時間內(nèi)完成,作業(yè)人數(shù)減少、時間大幅縮短。如
做掛車的工藝流程涵蓋生產(chǎn)準(zhǔn)備、部件制造、系統(tǒng)安裝、整車調(diào)試、質(zhì)量控制和成品交付等多個環(huán)節(jié)。生產(chǎn)準(zhǔn)備時需明確計(jì)劃、采購并檢驗(yàn)原材料;部件制造涉及車架、車廂等的加工;系統(tǒng)安裝包括懸掛、制動等;整車調(diào)試進(jìn)行功能與性能測試;質(zhì)量控制在各環(huán)節(jié)嚴(yán)格檢查
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