問
東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的操控感受好不好
東風(fēng)日產(chǎn)瑪馳的操控感受不算特別出色。
它的底盤構(gòu)造屬于小車中的主流形式,但懸掛調(diào)校未能很好地應(yīng)對(duì)激烈駕駛。
坐姿初看不會(huì)讓人覺得重心高,首次快速過彎前會(huì)有一定信心,可很快就會(huì)發(fā)現(xiàn)車身側(cè)傾比預(yù)想的大。
下盤的“粘”勁不明顯,輪胎過彎極限偏低,懸掛調(diào)較也暴露出底盤簡(jiǎn)單的先天不足,且輪胎尺寸偏小進(jìn)一步削弱了抓地力,種種因素導(dǎo)致瑪馳不屬于能帶來過彎樂趣的小車。
不過瑪馳也有優(yōu)點(diǎn),比如電子轉(zhuǎn)向助力非常輕巧,轉(zhuǎn)彎半徑很小,低速轉(zhuǎn)彎輕松靈活。
另外,瑪馳在動(dòng)力方面,搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)具備高效燃燒技術(shù),起步迅速,加速平穩(wěn),動(dòng)力匹配完善。懸掛系統(tǒng)能過濾掉路面細(xì)小顛簸,保證乘坐舒適性。
綜合來看,瑪馳更適合日常城市駕駛,而非追求操控樂趣的激烈駕駛。
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最新問答
奧迪 Q3 運(yùn)動(dòng)型和時(shí)尚型的輪胎規(guī)格不一定一樣。不同年份、不同版本的車型輪胎規(guī)格各有不同。比如 2022 款的 45 TFSI quattro 時(shí)尚動(dòng)感型與 Sportback 的 45 TFSI quattro 豪華型輪胎規(guī)格相同,均為
換一個(gè)輪胎后并不一定需要做四輪定位。更換輪胎主要影響的是車輪動(dòng)平衡,并非懸掛系統(tǒng),只要確保動(dòng)平衡調(diào)整得當(dāng),一般就能滿足日常駕駛需求。四輪定位主要針對(duì)懸掛系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)整,若更換的輪胎尺寸與原車一致,懸掛系統(tǒng)受影響較小,通常無需進(jìn)行四輪定位。不過
影響奧迪 Q3 補(bǔ)漆價(jià)格的因素眾多,包括劃傷或磕碰程度、車身顏色、補(bǔ)漆場(chǎng)所、車漆種類、車輛型號(hào)與補(bǔ)漆面積、維修店位置與聲譽(yù)、修復(fù)難度以及保險(xiǎn)理賠情況等。劃傷淺、面積小,價(jià)格自然低;特殊顏色因調(diào)配難成本更高;4S 店通常比普通汽修廠收費(fèi)高;高
不同品牌二手車配件在價(jià)格、使用壽命、維修成本等方面存在差異。一些豪華品牌二手車,入手價(jià)格或許親民,但其原廠配件價(jià)格高昂,維修費(fèi)用也令人咋舌;而部分普通品牌,配件價(jià)格相對(duì)較低。此外,新能源車雖電費(fèi)花銷少,可電池更換成本不容小覷,傳統(tǒng)燃油車則在
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