奧迪 Q5 換代在動力系統(tǒng)上有何改進？

奧迪 Q5 換代在動力系統(tǒng)上有不少改進。

首先是基于全新的 PPC 平臺打造，為動力性能優(yōu)化和駕乘舒適性、操控性提升奠定基礎(chǔ)。

搭載 2.0T 與 3.0T 兩款渦輪增壓發(fā)動機，均配備先進輕度混動系統(tǒng)。2.0T 發(fā)動機是帶 VTG 可變幾何截面渦輪增壓器的第四代 EA888 發(fā)動機，高功率調(diào)教下最大馬力提升，動力優(yōu)勢更明顯。

部分車型新增 3.0T 發(fā)動機選項，像 SQ5 這種性能定位的車，配備 3.0TFSI 渦輪增壓六缸發(fā)動機，最大功率約 270 千瓦，加速性能出色。

傳動系統(tǒng)匹配 7 速 S-tronic 濕式雙離合變速箱，傳動效率高，換擋速度快，動力銜接更順暢。

驅(qū)動形式上，海外部分汽油版入門級車型是前輪驅(qū)動，但未來國產(chǎn)加長版預(yù)計會標配四驅(qū)系統(tǒng)，像 SQ5 這種性能版本的車，標配 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，能保證操控性和行駛穩(wěn)定性，且 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)升級，在特定路況下能更快實現(xiàn)動力分配和切換，提高通過性能。

另外，奧迪還透露明年將推出兩款插電混動版本，動力輸出強大，純電續(xù)航里程可達約 80.47 公里。新款奧迪 Q5L 搭載最新一代 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機，分高低功率兩個版本，低功率版本最大功率 140 千瓦，峰值扭矩 320 牛·米，高功率版本最大功率 180 千瓦，峰值扭矩 370 ?！っ?，均匹配先進 7 速濕式雙離合變速箱和 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)。采用輕量化設(shè)計和智能熱管理技術(shù)，提升發(fā)動機熱效率和燃油經(jīng)濟性，未來還有望搭載插電混合動力系統(tǒng)，進一步降低油耗和排放。與強勁發(fā)動機匹配的 7 速雙離合變速器，換擋平順迅速，能高效傳遞動力，降低用車成本。