問(wèn)

特斯拉最新消息中有關(guān)技術(shù)創(chuàng)新方面有哪些突破?

特斯拉在技術(shù)創(chuàng)新方面有不少突破。

一體化壓鑄技術(shù)是重大成果之一,運(yùn)用 3D 打印技術(shù)和砂型模具,能將電動(dòng)汽車(chē)幾乎所有復(fù)雜底盤(pán)零件壓鑄成一個(gè)整體。最新壓鑄機(jī)壓力可達(dá) 18000 噸,新車(chē)開(kāi)發(fā)周期可縮短至 18 - 24 個(gè)月,生產(chǎn)成本降低 50%,工廠空間減少 40%。

在電池方面,特斯拉是業(yè)界首家采用鋰電池的車(chē)企,在電池負(fù)極用硅材料,正極用磷酸鐵鋰材料,提高電池能量密度、安全性和穩(wěn)定性,降低成本,提升續(xù)航和使用壽命。其推出的大圓柱電池,從 18650、21700 到 4680,性能不斷提升。電池管理上,特斯拉 BMS 系統(tǒng)采用主從架構(gòu),配合先進(jìn)軟件算法和智能控制技術(shù),精細(xì)控制充放電,監(jiān)測(cè)電池狀態(tài)。

電驅(qū)動(dòng)方面,率先在逆變器用碳化硅功率器件,增加電能轉(zhuǎn)換效率,提升續(xù)航里程。還采用扁線電機(jī),有體積小、效率高、導(dǎo)熱強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)。

自動(dòng)駕駛走純視覺(jué)方案,采用端到端大模型技術(shù),模仿人類真實(shí)駕駛,靠大量數(shù)據(jù)支撐,影子模式采集數(shù)據(jù)上傳云端分析,接近人類駕駛能力。

在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、營(yíng)銷和服務(wù)體系也有創(chuàng)新。外觀上有隱藏式門(mén)把手,簡(jiǎn)約造型。內(nèi)飾取消物理按鈕和儀表盤(pán),用中控屏換擋。營(yíng)銷采用直營(yíng)模式和定金模式,布局超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò)。

總之,特斯拉全產(chǎn)業(yè)鏈的創(chuàng)新使其成為電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的引領(lǐng)者,帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)發(fā)展。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

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