如果新款?yuàn)W迪 Q7 四驅(qū)不是托森還值得購(gòu)買(mǎi)嗎？

新款奧迪 Q7 四驅(qū)不是托森還是值得購(gòu)買(mǎi)的。

首先，它的四驅(qū)系統(tǒng)雖不是托森，但仍是全時(shí)四驅(qū)，性能和操控性出色，日常駕駛操控自如，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，四驅(qū)布局緊湊，能根據(jù)不同路況自動(dòng)調(diào)整前后橋動(dòng)力分配，正常駕駛下前后橋動(dòng)力分配比為 40:60，特殊狀態(tài)下前橋最大動(dòng)力可達(dá) 70%，后橋最高 85%。

其次，動(dòng)力系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，提供 2.0T 和 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 8AT 手自一體變速箱，動(dòng)力充沛，換擋平順，48V 輕混改善自動(dòng)啟停體驗(yàn)。

外觀設(shè)計(jì)大氣，前臉大尺寸格柵配點(diǎn)陣式布局和扁平化四環(huán) LOGO，精致且有辨識(shí)度，前包圍兩側(cè)有大尺寸通風(fēng)槽及銀色裝飾條，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)；側(cè)身大量平直線條，大氣質(zhì)感突出，底盤(pán)離地角度高，通過(guò)性好；車(chē)長(zhǎng) 5077 毫米，軸距 3000 毫米，車(chē)身尺寸在 C 級(jí) SUV 中表現(xiàn)出色；尾部多橫直線條增強(qiáng)層次感，奧迪 LOGO 扁平化，尾燈組狹長(zhǎng)獨(dú)立，后包圍有狹長(zhǎng)示廓燈，上方有寬大擾流板和雙邊雙出排氣布局，運(yùn)動(dòng)感足。

內(nèi)飾方面，裝配工藝成熟精湛，做工細(xì)致，低配車(chē)型舒適性配置較齊全。

價(jià)格上，七座版最低報(bào)價(jià) 47.7 萬(wàn)，奧迪同品牌置換補(bǔ)貼 1.9 萬(wàn)，非奧迪品牌置換補(bǔ)貼 1.2 萬(wàn)，疊加 1.5 萬(wàn)國(guó)家以舊換新補(bǔ)貼，非奧迪老車(chē)主裸車(chē)落地最低約 45 萬(wàn)。

總之，新款?yuàn)W迪 Q7 雖四驅(qū)系統(tǒng)變化，但綜合表現(xiàn)出色，值得購(gòu)買(mǎi)。