奧迪 A6L 最新消息顯示其動(dòng)力系統(tǒng)有何改進(jìn)？

奧迪 A6L 最新消息顯示其動(dòng)力系統(tǒng)的改進(jìn)挺多的。

2.0T 高功率版最大馬力提升到 245 匹，比之前多 21 馬力，這可是三代 EA888 的完全體發(fā)動(dòng)機(jī)。低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 190 匹，扭矩 320 ?！っ住?/p>

3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力 340 匹，扭矩 500 牛·米。傳動(dòng)系統(tǒng)繼續(xù)匹配 7 速 S tronic 雙離合變速箱，高配車型還有 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)。

駕駛體驗(yàn)上，新款 45 TFSI 車型動(dòng)力提升明顯，55TFSI 的 3.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)零百加速 5.6 秒，性價(jià)比不錯(cuò)。

新車配置也有升級(jí)，像 40 TFSI 以上車型標(biāo)配電動(dòng)后備廂，55 TFSI 車型用 5G 芯片，實(shí)現(xiàn)多種車路和車車互聯(lián)功能，提升駕駛輔助能力。

2024 款奧迪 A6L 全系換裝新型 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，提升動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性，降低排放和噪音。

老款 1.8T 引擎被 2.0T 低功率引擎代替，3.0T 低功率版機(jī)械增壓引擎被 2.0T 高功率引擎取代，3.0T 高功率版機(jī)械增壓引擎換成 3.0T 渦輪增壓引擎。

新一代 A6L 裝備“Quattro ultra”四驅(qū)系統(tǒng)，采用電控多片離合式中央差速器，能更靈敏響應(yīng)駕駛者動(dòng)作，靈活分配前/后軸扭矩輸出，車輛姿態(tài)平穩(wěn)時(shí)可斷開后軸動(dòng)力提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

加入的輕混系統(tǒng)能在車輛滑行時(shí)讓引擎熄火且斷開變速箱，讓車滑行更遠(yuǎn)，減速停車前引擎也會(huì)熄火，但開空調(diào)時(shí)引擎會(huì)介入。

2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 12V 輕混系統(tǒng)，3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)搭載 48V 輕混系統(tǒng)，提升動(dòng)力響應(yīng)敏銳度，優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)，剎車時(shí)能實(shí)現(xiàn)最大 12kW 功率回收。

45TFSI 車型中 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)功率提高到 245 馬力，扭矩提升 20 牛·米，搭配 7 檔 S tronic 變速箱，提高車輛性能和舒適性。

新奧迪 A6L 保留 3.0T V6 車型，動(dòng)力強(qiáng)勁，零百加速 5.6 秒，quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)提升操控性能，前后五連桿懸掛精準(zhǔn)調(diào)校，提供極致舒適性。