問
奧迪 Q6 的音響系統(tǒng)參數(shù)怎樣?
奧迪 Q6 的音響系統(tǒng)是由丹麥大師級音響品牌 Bang&Olufsen 打造的 3D 環(huán)繞音響系統(tǒng)。
其輸出功率可達(dá) 705W ,配備了 14 個(gè)高級定制的揚(yáng)聲器,包括超低音揚(yáng)聲器和中置揚(yáng)聲器。
音響系統(tǒng)在設(shè)計(jì)上,從整體框架到每個(gè)揚(yáng)聲器的布置調(diào)音,都遵循最苛刻的技術(shù)規(guī)范和藝術(shù)水準(zhǔn),由奧迪與 Bang&Olufsen 的“金耳朵”聲學(xué)工程師負(fù)責(zé)驗(yàn)收調(diào)整,為用戶帶來完美音域表現(xiàn)和真實(shí)立體環(huán)繞的聽覺享受。
獨(dú)特的聲音定位技術(shù)能對音響系統(tǒng)進(jìn)行均衡優(yōu)化,減少聲波在車內(nèi)不規(guī)則空間和座椅間多次反射產(chǎn)生的失真,讓聲音定位和輪廓更清晰,讓駕乘人員感受黑膠碟般的無損音質(zhì)與劇院般的真實(shí)環(huán)繞感。
通過專利算法,將電信號調(diào)配至各個(gè)揚(yáng)聲器,為座艙內(nèi)每位駕乘人員帶來真實(shí)還原的聽音感受。
Symphoria 音頻技術(shù)是 Bang&Olufsen 與頂級音頻研究機(jī)構(gòu) Fraunhofer 為奧迪專門開發(fā)的,旨在打造更寬廣清晰、平衡感上佳的前置環(huán)繞音效,讓用戶無論坐在哪個(gè)位置,都能欣賞到精細(xì)優(yōu)質(zhì)的音樂,呈現(xiàn)逼真的現(xiàn)場效果。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
奧迪 A6L 新能源自動擋的操控性很好。該車混動系統(tǒng)動力強(qiáng)勁,2.0T 插電式混動發(fā)動機(jī)與電動機(jī)配合默契,動力輸出線性流暢,百公里加速僅 6.7 秒。適時(shí)四驅(qū)讓過彎穩(wěn)定,7 擋雙離合變速箱換擋干脆利落、傳動效率高。方向盤符合人體工程學(xué),轉(zhuǎn)向
真空管損壞會對汽車多個(gè)重要系統(tǒng)產(chǎn)生不良影響。在剎車系統(tǒng)上,會讓剎車力度變小甚至無力,踏板出現(xiàn)不回位、制動力度強(qiáng)硬等狀況;發(fā)動機(jī)方面,怠速時(shí)會有漏氣聲和異常聲響,還可能導(dǎo)致怠速不穩(wěn)甚至熄火,加速響應(yīng)也會遲緩。此外,巡航、活性炭罐、曲軸箱通風(fēng)以
中央差速器故障時(shí),車輛起步或加減速會有頓挫感,行駛中伴有異常噪聲,轉(zhuǎn)彎阻力增大甚至無法啟動。中央差速器負(fù)責(zé)將發(fā)動機(jī)動力分配給前后軸,故障發(fā)生時(shí),前后軸轉(zhuǎn)速差異失控,破壞行駛穩(wěn)定性與操控性。起步、加減速的頓挫感,是動力分配紊亂的體現(xiàn);異常噪聲
普拉多論壇提到的常見故障解決方法多樣。冷車啟動有嘩啦聲,需檢查機(jī)油集濾器及膠圈,必要時(shí)換改進(jìn)型機(jī)油機(jī)濾底座;油耗增加,要檢查輪胎、軸承和制動系統(tǒng)等。四驅(qū)模式故障,按特定操作復(fù)位。發(fā)動機(jī)相關(guān)故障,針對不同原因維修、清理或換部件。還有異響、抖動
上劃加載更多內(nèi)容


奧迪Q6怎么樣?
奧迪Q6優(yōu)惠信息有哪些?
奧迪Q6空間怎么樣?
奧迪Q6性能怎么樣?
奧迪Q6百公里加速怎么樣?
奧迪Q6安全配置怎么樣?
奧迪Q6智駕配置怎么樣?