寶馬展上有哪些最新的汽車技術(shù)展示?

寶馬展上展示了眾多最新的汽車技術(shù)。

首先是自動(dòng)駕駛?cè)藱C(jī)交互概念座艙,由寶馬與 Designworks 聯(lián)手打造,應(yīng)用了視線追蹤系統(tǒng)、人工智能、全景平視顯示系統(tǒng)、智能玻璃等“黑科技”,還能根據(jù)不同場(chǎng)景需求變換三種車內(nèi)環(huán)境模式,首批功能將在 2021 年的量產(chǎn) iNEXT 上搭載。

其次是 5G 技術(shù)應(yīng)用,寶馬正與 HARMAN Samsung 合作開發(fā)新一代 5G 遠(yuǎn)程信息通訊模塊,首批搭載 5G 技術(shù)的 BMW iNEXT 將在 2021 年量產(chǎn),內(nèi)置 SIM 卡提供 5G 網(wǎng)絡(luò)全面互聯(lián),該技術(shù)也會(huì)應(yīng)用在其他車型上。

還有基于在售車型定制的移動(dòng)豪華酒店版 BMW i3,沒有傳統(tǒng)后排座椅,只有寬大舒適座椅,集成私密音響,座艙按鈕等均環(huán)保無害,織物內(nèi)飾可回收。

另外,BMW X7 ZeroG Lounger 零重力座椅能向后傾斜 40 或 60 度實(shí)現(xiàn)近乎平躺姿勢(shì),配置繭形安全氣囊,滿足安全標(biāo)準(zhǔn),未來幾年內(nèi)將量產(chǎn)。

在 2024 年 CES 展上,寶馬展示了 XREAL Air 2 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)眼鏡,能將導(dǎo)航等功能融入真實(shí)駕駛環(huán)境,還推出基于大語言模型的全新語音助手,有代客泊車、遠(yuǎn)程召喚和車機(jī)游戲等新功能。

同時(shí),“新世代”車型預(yù)計(jì) 2025 年投產(chǎn),基于純電架構(gòu)和新設(shè)計(jì)語言,具備新電子電氣架構(gòu)、用戶界面和人機(jī)交互概念等特點(diǎn)。

在 2022 年 CES 展上,寶馬展示了“電子墨水”技術(shù),能讓車身一鍵變色,通過控制微膠囊電極實(shí)現(xiàn),目前受限于技術(shù)進(jìn)展,只能在黑、白、灰之間切換,但有望覆蓋更多顏色。此外,還帶來了 BMW 懸浮式巨幕、四款全新主題模式、BMW 電動(dòng)車聲浪模擬等技術(shù)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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天馬汽車的操控性良好。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn),方向盤回饋力度恰到好處,能讓駕駛者清晰感知路面狀況,實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)操控。懸掛系統(tǒng)調(diào)校出色,兼顧舒適與支撐力,車輛在彎道時(shí)穩(wěn)定性頗佳。像天馬 SUV 較高的離地間距,搭配智能電控四輪驅(qū)動(dòng),可根據(jù)不同路況實(shí)時(shí)切換
二手帕薩特的油耗表現(xiàn)因車型、車況、駕駛習(xí)慣等因素而有所不同。老款帕薩特由于發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)等原因,油耗相對(duì)較高,像 06 年帕薩特領(lǐng)馭 1.8T 手動(dòng)車型平均油耗達(dá) 13 升左右,自動(dòng)車型在 8 至 9 升。而較新款的 23 款帕薩特,日常通勤綜
鑒別寶馬機(jī)油的品質(zhì),可從查看標(biāo)號(hào)、觀察顏色質(zhì)地、確認(rèn)認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)等方面入手。機(jī)油瓶上的標(biāo)號(hào)能反映質(zhì)量等級(jí)與粘度值,比如 API 等級(jí)越高性能越好,寶馬建議用 SN 級(jí),SAE 后的數(shù)字表示適用溫度。正常機(jī)油呈淺黃色或棕色、質(zhì)地清澈。符合 BMW
奧拓汽車的空間實(shí)用性整體不錯(cuò),能滿足多種日常需求。它的軸距為 2380mm,合理的車身尺寸確保車內(nèi)空間合理分布,為乘客提供了較舒適的腿部空間,頭部空間也較為寬敞,能輕松應(yīng)對(duì)四位中等身材者的短途旅行。車內(nèi)儲(chǔ)物空間豐富實(shí)用,方便存放各類小物件。
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