奧迪 A6L 四驅(qū)和同級別四驅(qū)車型相比有哪些優(yōu)勢？

奧迪 A6L 四驅(qū)和同級別四驅(qū)車型相比優(yōu)勢明顯。

操控性上，其搭載的 quattro ultra 適時四驅(qū)系統(tǒng)每秒能進(jìn)行 150 次主動路況掃描，0.5 秒內(nèi)分析并預(yù)測抓地力，0.2 秒就能實現(xiàn)從后驅(qū)到四驅(qū)的無縫切換。日常駕駛中保持后輪驅(qū)動提升效率，遇到復(fù)雜路況自動介入，保證動力均衡分配。濕滑路面抓地力和牽引力優(yōu)勢顯著，極端路況能迅速鎖死前后軸，穩(wěn)定性和操控性極佳。純機械結(jié)構(gòu)的托森差速器，蝸輪嚙合系統(tǒng)自鎖功能反應(yīng)快且可靠，適應(yīng)各種駕駛模式。與寶馬 5 系相比，彎道側(cè)傾幅度小，底盤支撐性更強，過彎極限方面，原廠輪胎抓地力好，低速彎和高速彎的通過速度和最大橫向加速度都更出色，四驅(qū)系統(tǒng)工作效率高，出彎加速度表現(xiàn)好，剎車時 100 公里每小時剎停距離更短。

價格方面，A6L 45 quattro 優(yōu)惠力度大，相同價格下配置更豐富。比如和寶馬 530Li 領(lǐng)先型相比，落地價格更親民。

動力性能上，A6L 45 quattro 搭載 2.0T 高功版發(fā)動機，最大馬力 224Ps，峰值扭矩 350N·m，配合 7 速雙離合變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)，零百加速 7.5 秒。雖然寶馬 530Li 提速稍快，但操控體驗差異不大。底盤質(zhì)感和駕駛穩(wěn)定性不遜于寶馬 5 系，懸掛調(diào)校出色，能有效吸收顛簸。

配置上，配備真皮或真皮/Alcantara 組合座椅，腰部支撐調(diào)節(jié)為標(biāo)配，而寶馬 530Li 領(lǐng)先型使用仿皮座椅，腰部支撐需選配，還標(biāo)配全車舒適進(jìn)入、360 度倒車影像、后排獨立空調(diào)和矩陣式 LED 大燈等實用配置。

空間上，車身尺寸大，軸距長，提供寬敞后排腿部空間和舒適座椅，長途乘坐輕松。動力方面，奧迪 A6L 有 2.0T 與 3.0T 兩種動力單元，選擇多元。3.0T 版本最大功率輸出和百公里加速表現(xiàn)出色，配合 7 擋濕式雙離合變速箱，動力銜接流暢，燃油經(jīng)濟性好。反觀寶馬 5 系，2.0T 發(fā)動機雖匹配 8 擋手自一體變速箱平順可靠，但動力性能對比中，奧迪 A6L 的 3.0T 版本略強。

操控性上，奧迪 A6L 前后五連桿懸掛系統(tǒng)平衡運動與舒適，過濾震動效果好。與日產(chǎn)天籟相比，天籟 CVT 變速箱、油門、方向盤和發(fā)動機轉(zhuǎn)速控制表現(xiàn)不佳，但其在乘坐舒適性上，如座椅舒適、省油、后期維護成本低和故障率低有一定優(yōu)勢。

綜合來看，奧迪 A6L 四驅(qū)在性能、操控、穩(wěn)定性等方面優(yōu)勢突出。