如何評(píng)價(jià)奧迪 R8 在勒芒的歷史地位？

奧迪 R8 在勒芒的歷史地位那是相當(dāng)高啊。

從 2000 年開(kāi)始參賽，六年里五次奪冠。

它搭載 3.6L 雙渦輪 V8 FSI 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 610Ps，最高車速可達(dá) 338km/h。

2001 年配備的 TFSI 渦輪增壓燃油直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，低油耗讓它在長(zhǎng)距離耐力賽中有巨大優(yōu)勢(shì)，參加 80 場(chǎng)比賽獲 63 場(chǎng)勝利，發(fā)動(dòng)機(jī)從未出故障。

2006 年奧迪 R10 取代 R8，之前 R8 幫奧迪確立了統(tǒng)治地位，成為無(wú)可爭(zhēng)議的王者。

奧迪在連續(xù) 12 屆勒芒 24 小時(shí)耐力賽上豪取 9 個(gè)冠軍，勝率達(dá) 75%，36 個(gè)桿位有 23 個(gè)屬于奧迪，奪桿率 64.9%，還四次包攬領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)前三名。

奧迪是首個(gè)憑借柴油動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)奪冠和包攬前三名的品牌，柴油動(dòng)力賽車的 5 個(gè)勒芒冠軍，奧迪獨(dú)占 4 個(gè)。

要是把 2003 年奪冠的裝備奧迪 TFSI 發(fā)動(dòng)機(jī)的賓利賽車算上，過(guò)去連續(xù) 11 屆勒芒賽事中，10 個(gè)冠軍都源于奧迪領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)科技。

奧迪 R8 勒芒賽車性能出色、技術(shù)創(chuàng)新，在勒芒耐力賽場(chǎng)上展現(xiàn)出強(qiáng)大實(shí)力。

它的出色燃油高效性和穩(wěn)定性，讓其在賽事中大放異彩。

總之，奧迪 R8 在勒芒的歷史中是極其成功且具有重要地位的車型。